2008/05/12
エナジーモータースポーツ新作アルミホイールデビュー！！ |
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ＢＭＷ専用ステンレスマフラーやＢＭＷ専用スポーツスプリングを開発販売してきたエナジーモータースポーツに、新たなアイテムが追加されました。
エナジーコンプリートカーをさらに高い次元へ導く
「ＢＭＷ専用１９インチアルミホイール（ Individual・・・インディビジュアル ）誕生。
「個性的」という意味を持つこのアルミホイールは、クルマのみならず、ライフスタイルのすべてに深いコダワリと高い審美眼を持つＢＭＷオーナーたちを想定し、単にデザインだけではなく所有するＢＭＷのポテンシャルを最大限引き出すためクオリティと安全性には特に配慮した日本国内製造品で、カラーリングは、ハイパーシルバー、ガンメタポリッシュ、シルバーポリッシュ、ホワイトポリッシュをラインナップしています。
またフェイス形状は8.5Ｊと9.5Ｊはそれぞれ異なる贅沢な仕様です。
定価・・8.5Ｊ 105000円（税込み）/１本
9.5Ｊ 115500円（税込み）/１本
Ｅ４６ フロント 8.5Ｊ-19 オフセット 42
リア 8.5Ｊ-19 オフセット 42
Ｅ９０ フロント 8.5Ｊ-19 オフセット 30
リア 9.5Ｊ-19 オフセット 30
Ｅ６０ フロント 8.5Ｊ-19 オフセット 15
リア 9.5Ｊ-19 オフセット 15
製造工場の特色
鋳造・機械加工・塗装の製造工程及び検査、梱包、保管・出荷デリバリーまでの一貫生産工場（ＩＳＯ９００１−２０００ 認証取得）
製法の特徴
金属成分を徹底管理したインゴットを溶解し、約７００℃まで達する溶湯を鋳造し成形し、
圧力をかけながら充填を行う低圧鋳造法を採用した事により、下記の特徴を得ている。
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優れた鋳肌（きれいな表面）が得られる。
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寸法精度が際立って高いレベルである。
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インナーリム側から凝固させる事により、リム強度を高める事が可能になり、
ランフラットタイヤ等の高い剛性に十分耐える製品作りが可能。
加工
素材を２回の旋盤工程（表裏）と穴あけ工程で加工作業を行います。
切削加工後のバリ取り作業は、スク糸さびを防ぐためスクレイパーという小ナイフで、全てのエッジを手
作業で除去。
旋盤加工後
１本ごと４．０キロのエアー圧を掛けて、水没エアー漏れ
試験を行なっております。
塗装
洗浄後、基本３コート３ベーク（下地塗装・中塗り（色）塗装・トップコートクリアー）の
作業工程は
塗装表面の平滑性を出す為、下地粉体後、サンディング工程は、高品質を保つためすべて
手動で行っております。
ポリッシュ品について、切削加工後のバリ取り作業について、
スクレイパーという小ナイフで、全てのエッジは糸さびを防ぐため手作業で除去。
検査
１品ごと、ＨＯＬＥ／ＰＣＤゲージでハブ径を含めチェックし、誤梱包を防ぐため
全てのホイールをロットナンバーで管理。
塗装膜圧検査を任意で行い、特にオーバーコート（厚塗りによる密着不良）を未然に防いでおります。
特にハイパー系塗装など目視で判断しにくい色については、
色差計を使用して色違いにならないよう計測判断を行っております。 |
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