青木正幸の独り言・・・ＶＯＬ　２６

2011年07月01日

 

 
2011/07/01
青木正幸の独り言・・・ＶＯＬ　２６
 
全国のＢＭＷフリークの皆様、いつもＨＰをご覧いただきありがとうございます。



去年の８月２８日から約１０ヶ月ぶりの独り言となりますが、今回の内容はもちろんエナジーコンプリートカーＥＶＯ87.1　ＣＨＡＲＭ（シャルム）１についてです。





2008年6月　エナジーコンプリートカーEVO46.2

2008年9月　エナジーコンプリートカーEVO90.1

2009年2月　エナジーコンプリートカーEVO60.1

2009年4月　エナジーコンプリートカーEVO60.2 M5 hommage


そして2009年7月　には　エナジーコンプリートカーEVO60.3 interceptor

と立て続けにデビューしたエナジーシリーズは、そのどれもが記録的なヒットとなり今や

「大阪にガレージエブリンあり・・」と一般ユーザー様から高い評価をいただくとともに、

同業他社様からも強い注目を浴びるに至っています。





ＥＶＯ60.3デビューから約二年、フルラインナップされたエナジーシリーズの生産販売


にすべての時間を注いだ結果忙殺されたニューモデルの開発時間。


しかし開発意欲は萎えるどころか日増しに強くなり、想いはただただ・・・「　次は　１　」





そんな中、2010年頃より噂されていた　１Ｍ　Ｃｏｕｐｅ　の予想ＣＧ画像がネット

にアップされ始め、残念ながら今のところ日本には正式輸入されていないもののベールを脱いだボディは予想を裏切ることなく良い意味で「Ｍ」らしいデザイン。


仮に我々が１Ｍクーペをデザインすればどんなフォルムになるのか・・・そんな空想から始まった


今回ＥＶＯ87.1のデザインコンセプトは、「１Ｍ」に似せることなく、なおかつ過去の成功デザインであるエナジーシリーズへの決別。



非常に勇気の要した判断ながら、経営者ではなく創造者としての気概をもち、

チャンプではなく１シリーズのコンプリートカーという全く未知数の分野を開拓する、一挑戦者としてプロデュースしました。





ＥＶＯ87.1の力強さを感じさせるフォルムは、１シリーズのハイエンドモデルである

130Ｉや135クーペに装着することを前提とした機能美であり、単にインパクトや流行を追求しただけでは成し得ないデザインと自負しています。





エナジーコンプリートカーＥＶＯ87.1　ＣＨＡＲＭ１・・・ガレージエブリンが提案する新しいユーロコンパクトコンプリートカーです。














 

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