皆様、いつも大変お世話になっております。

 

 

実は私の独り言は昨日のはずでしたがどうしても本日の出来事をお伝えしたかった為、

 

 

一日遅れです。

 

数日前、事務所で弊社代表と二人の時に

 

 

代表　「中村くん〜〜１１月２１日悪いねんけど一緒に付いてきて欲しいねん？」

 

 

私、何か分らないですがとりあえず「分りました！」

 

 

いつもそうですが代表は決して命令口調で話す事はありません。

 

スタッフにも常にこういった接し方です。

 

 

本日のビッグイベント・・・それは正規ディーラー様からのご招待で新型８シリーズ＆新型Ｘ７の特別内覧会でした。

 

内容を聞いた瞬間　代表が天使に見えました（笑）

 

 

 

 

 

 

 

なんでも各ディーラー　数組のご招待の様でお招きいただきました、

 

 

関西屈指の規模を誇るモトーレン阪神様いつも誠に有難う御座います。

 

 

スタッフを代表してなのでご覧頂いている皆様にも今回は少々長めとなりますのでどうかお付き合いくださいませ。

 

 

それではスタートです。

 

 

前日に代表から「明日は少し正装にしよう！！」

 

ということでいつもとは少し違う格好で。（つなぎじゃありませんよ〜）

 

 

 

大阪店をお昼ごろに出発、今回はデモカーの　Ｇ３０　523ｄと　Ｆ１２　Ｍ６カブリオレの２台でお伺いしました。

 

私は代表とＧ３０に二人でＭ６には淳さんが

 

 

久しぶりの代表と二人でしたので少々緊張

 

 

 

 

 

 

 

 

代表との会話は面白すぎて少しするとこんな感じ（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

目的地は吹田市の万博公園付近に御座います　迎賓館。

 

 

会話が弾み過ぎてアッと言う間に到着。

 

 

 

到着するなり　Ｍ７６０ＬＩとi８ロードスターがお出迎え

 

 

なんとも贅沢な・・・　ＢＭＷジャパンさんの本気を感じました。

 

 

それもそのはず今回来られていた他のオーナー様は各ディーラーの上顧客様ばかりの様で

 

 

駐車場に止められている車がまぁ〜〜〜豪華でした。（笑）（勿論写真ないです。）

 

 

 

 

 

 

 

i８ロードスターの周りは賑わっていましたが

 

 

自社のデモカーとカラーも同じなのであまり興味が湧かず汗

 

 

Ｍ７６０ＬＩは・・・・珍しくＢＯＳＳが乗ってました。

 

 

とても気に入っている表情ですが

 

 

まさか・・・・買わないですよね汗

 

 

というより買っても誰も乗らないです（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

しっかり待機室まで設けて頂いておりとても感謝です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ああ美味しかった。（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と。くつろいでいた時にスペシャルゲストが・・

 

大阪店のお近くのいつもお世話になっております

 

テックＭさんの水元社長が奥様、とても素敵なお子様と御一緒にお越しでした。

 

 

 

 

 

 

（少し高ぶって多少ブレてます汗。すみません）

 

 

ホントに偶然。今後とも宜しくお願い致します。

 

 

 

そして本題に・・

 

 

しっかり包まれております。こちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ではどうぞ！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

皆様、如何ですか？

 

 

正直インスタグラムなどでリーク写真は何度か見ていましたので今回は細かな部分のチェックです。

 

 

今、パソコンの前でカタログと睨めっこして絶賛猛勉強中の中村ですが

 

 

 

皆さんが一番気になられている点、「サイズ感」

 

 

 

比較対象がＦ１３　６シリーズ　６５０ＬＣＩだと思いますがまずエクステリア

 

Ｆ１３が全長489　全幅189　全高137に対し

 

ＮＥＷ　Ｍ８５０　は

 

全長　485　全幅190　全高134と実際は比べると少々小ぶりです。

 

 

 

私が特に感じた部分は全高。数字にすると3ｃｍ程度ですが明らかにルーフが低いです。

 

 

 

それだけフロントガラスが縮小されＡピラーも短くなるのでスポーティー感が余計に強調されます。

（ここ・・淳さん調べです（笑））

 

実際、現車は純正の割にかなり低く見えるデザインです。勿論フェンダーとタイヤのクリアランスは気になりますが。

 

 

 

ここでルーフ形状を見ていた代表がすかさず

 

（これオプションでカーボンルーフ設定あるな〜〜）

 

 

すかさず担当に確認して頂くとズバリビンゴ。

 

 

ただ初期ロットでは装着している車両は少ないようです。カーボンルーフなしの場合はボディー同色なのでここは大事なポイントかなと。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サスペンションもＦ８０＆Ｆ８２　Ｍ３＆Ｍ４ではオプション設定の

 

 

アダプティブＭサスペンションも標準装備ですし大きなキャリパー付いてＸＤｒｉｖｅだし至れり付くせりかなと。

 

 

マフラー音が室内だった為、聞けなかった事が残念ですが。

 

 

それは新車も高いはずと少々納得致しました。税込み￥17140000

 

 

エンジン自体もＦ１３　６５０ＬＣＩに搭載されていた

 

 

Ｎ６３Ｂ４４Ｂから⇒Ｎ６３Ｂ４４Ｄと勿論Ｂ⇒Ｄに改良されました。

 

 

パワーは４５０ＰＳ　６５０Ｎｍ⇒５３０ＰＳ　７５０Ｎｍと大幅にパワーアップされています。

 

 

 

０-100ｋｍ/ｈはなんと3.7秒。もう名前Ｍ８でいいんじゃない？と思うようなスペックです。

（早く乗りたい。汗）

 

 

 

デザイナーの代表と淳さんは早速ポイントをチェック。

 

 

皆さん気にされているフェンダー裏もＦ系６シリーズ同様にスッキリでしたのでパツパツも問題なさそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

標準タイヤはＦ系Ｍシリーズ同様にミシュラン　パイロットスーパースポーツ。

 

Ｆ245/35　Ｒ275/30　前後共に２０インチ。

 

 

その他細かな部分も確認済みです。

 

 

 

今回、こちらの展示車は新色のＣ38　バルセロナブルー。

 

ＮＥＷ８シリーズから新色カラー増えました。勿論インディビジュアルも

 

皆さんエクステリアリニューカーでオーダーお待ちしております。

 

 

 

続いてＮＥＷ　Ｘ７！！

 

 

 

と。行きたいところですが今回残念ながらＸ７は撮影が厳重に禁止されており

 

共有する事が出来ません。

 

 

日本の初期ロッドの納車が来年夏頃の予定みたいです。

 

 

 

意外と新車価格安そうですよ。

 

 

 

今回お招き頂いたモトーレン阪神様　加〇様いつも有難う御座います。

 

 

 

 

 

 

 

皆さん一番気になられている、「エブリン結局、何買ったんだは？？」は聞かないでください。

 

 

だって営業担当の方から「実は・・・・・年内納車の枠　〇台残ってます！！」

 

なんて言われたら・・・・。ねぇ皆さん。

 

 

お店にご来店された時に直接聞かないでください。嘘付けないので言っちゃいます。（笑）（笑）

 

 

 

ようやく最後になりますが