皆さんこんにちは、先日

 

純正スプリングのままで、KW（カーヴェー）のスプリングを交換作業。

 

 

 

 

作業を済ませて・・・

 

次の作業は、商品車 640グランクーペにBCレーシングの足回りに交換

 

取外し前の状態の車高を計ってからの作業。

 

 

 

そんな、中・・・横のリフトで作業の濱田さん・・・

 

濱田さんも、足回りBCレーシング取り付け中！！

 

 

 

 

まさか！ 目の前で作業している手嶋さん・・・

 

さすがに、BCレーシング・・・？ではなかったですが、

 

H&Rのスプリングに交換作業中！

 

 

 

 

話飛びました　(笑)

 

 

640のBCレーシング作業のお話を進めて行きます。

 

 

Fショックは、アッセンで交換なので・・・純正を取外し→BCレーシングへ。

 

 

 

 

リヤは、純正を取外し分解して組み換えです。

 

 

 

 

組付けが終わると装着です。

 

 

 

 

後は、降ろしてホイールを取り付け車高調整をして完成ですが・・・

 

 

まずは、忘れてはならない。センターハブ（ホイールセンターキャップの裏）の錆落とし！

 

 

常に、スタッフ一同がホイールを外した時に行っている作業です。

 

 

 

 

 

 

綺麗に清掃を終えたら・・・

 

 

今回は、ホイールは！タイプ４の21インチ！！

 

 

Fのみ、スペーサー120ｍｍとボルト450ｍｍ取り付けしました。

 

 

 

 

 

 

ちなみに、フロントの硬さ調整はFはショックの頭にあります。

 

 

リヤは、スピーカーカバーの取外しとか・・・有りますので自社まで来店お願いします。

 

 

 

 

 

BCレーシングを装着させた完成車両は・・・今の所こんな感じです。

 

 

コンプリート完成車両になるまで楽しみにお待ち下さいませ。

 

 

 

 

余談になりますが・・・

 

 

目の前の・・・手嶋さん・・・

 

 

BCレーシング取り付けやってます。(笑)

 

 

 

 

ｂｙ-山下