BMWのPHVスポーツ『i8』に最終モデル、6年の歴史に幕・・

2019年09月13日

BMWのPHVスポーツ『i8』の生産終了が発表されました。

 

絶版車になります。   過去の経験から生産終了になったモデルは希少性があがり、それにともない中古車相場も長い目で見れば上がります。

すくなくとも底値の固い値動きになるでしょう。

 

今後、I8はレアモデルになります。

 

I8に興味ある方は早めに上質USEDカーを確保してくださいね。

 

BY  Aoki

 

 

 

「 下記記事・レスポンス参照」

 

BMWのPHVスポーツ『i8』に最終モデル、6年の歴史に幕…フランクフルトモーターショー2019

世界限定200台

専用ボディカラー&アクセント

0〜100km/h加速4.4秒

2019年9月12日(木)18時30分

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション(フランクフルトモーターショー2019)

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション(フランクフルトモーターショー2019)

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション

BMWグループは9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2019(Frankfurt Motor Show)において、プラグインハイブリッド(PHV)スポーツカーの『i8クーペ』(BMW i8 Coupe)、『i8ロードスター』(BMW i8 Roadster)の最終モデルを初公開した。

世界限定200台

『i8』はBMWグループのサステイナブルブランド、「i」のPHVスポーツカーとして、2014年に発売された。当初はクーペボディのみだったが、後にロードスターが追加され、iブランドは『i3』を含めて、3車種にラインナップを拡大した。

BMWグループは、このi8クーペとi8ロードスターの生産を、2020年4月に終了する予定だ。最終限定モデルとして、「アルティメット・ソフィスト・エディション」(Ultimate Sophisto Edition)を世界限定200台発売する。

専用ボディカラー&アクセント

外観は、ソフィストグレー・ブリリアントエフェクトと呼ばれる特別なボディカラーで塗装された。このボディカラーには、フロントグリル、サイドスカート、リアバンパーに、銅のような色合いの「Eコッパー」と呼ばれる専用のアクセントが配される。専用のスポークデザインの20インチアルミホイールで足元を引き締めた。このアルミホイールは、ブラックをメインに、Eコッパーをあしらった2色仕上げとなる。BMW i8 の最終限定車のアルティメット・ソフィスト・エディション写真をすべて見る

アルティメット・ソフィスト・エディションでは、クリアガラスのテールライトが、i8シリーズで初採用された。 i8ロードスターのアルティメット・ソフィスト・エディションには、Cピラーのトリムエレメントやハイグロスブラックのテールゲートインレイなどに、シャドウラインが追加されている。クーペとロードスターともに、ブレーキキャリパーはハイグロスブラックで塗装され、ブルーのディテールとBMW iバッジが添えられる。

アルティメット・ソフィスト・エディションのエンブレムと、室内のドアシルプレートには「1 of 200」のシリアルナンバープレートが装着される。専用ボディカラーに合わせて、インテリアは ブラック&Eコッパーの「Accaro」内装でコーディネートした。装備は充実しており、BMWヘッドアップディスプレイ、ライトパッケージ、Harman Kardon製ハイファイスピーカーシステム、セラミック加工コントロールスイッチが採用される。i8クーペには、アンスラサイトのヘッドライナーが装備された。また、クーペとロードスターには、それぞれエクステンディットストレージとトラベルパッケージが付属している。

0〜100km/h加速4.4秒

PHVパワートレインは、前輪をモーター、後輪をエンジンで駆動する。エンジンは1.5リットル直列3気筒ガソリンターボで、最大出力231hp、最大トルク32.6kgmを発生する。モーターは最大出力143hpで、エンジンとモーターを合わせたPHVシステム全体で、最大出力374hpを引き出す。

モーターとエンジンがフル稼働した状態では、i8クーペの場合、0〜100km/h加速4.4秒、最高速250km/h(リミッター作動)のパフォーマンスを発揮する。二次電池は、蓄電容量11.6kWhのリチウムイオンバッテリーだ。EVモードでは最大55kmをゼロエミッション走行できる。この効果もあって、i8クーペの場合、欧州複合モード燃費55.5km/リットル、CO2排出量42g/kmの優れた環境性能を実現している。

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