今回は、室内の水漏れ修理ではなく。。。

 

 

Ｍシリーズのターボチャージャーを冷やす配管を繋ぐホース。

 

 

お客様は、4日前からラジエターの警告が出て水を足しながら走行していたとの事。

 

 

今回入庫され、水漏れが確認出来たので即！車を預かりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンカバーを取り外すと・・・水漏れした跡が、明確に解ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンアンダーカバーを取り外し下廻りも点検

 

 

水が垂れた跡が、エンジンオイルケースの上と反対側のオイルパンの上に・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　ヒートプロテクションを取り外すと・・・エンジン向かって左か並べています。＞

 

 

 

 

 

 

＜　一番ひどいのが、一番左まだ水が残っています。＞

 

 

 

 

 

 

ホースだけの状態で水圧テストをすると・・・水滴が

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　1〜3番目まで漏れていますが、１番目と3番目がひどいです。＞

 

 

 

 

 

 

＜　早速、ホースを外し配管の清掃　＞

 

 

 

 

 

 

＜　今回、交換させて頂きます新品パーツ　＞

 

 

 

 

 

 

＜　ホースを新品部品に交換後、水圧テストをして漏れの確認。＞

 

 

 

 

 

 

＜　漏れがないのを確認し、清掃後ヒートプロテクションの取り付け　＞

 

 

 

 

 

 

オイルの中に大量の鉄粉が無いか？水の混入が無いか？

 

 

お客様の了解をえて、エンジンオイルの抜き取り、オイルエレメントを交換。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンアンダーカバーを取り付け、エンジンカバーも取り付け

 

 

作業が完成しております。　この後、走行テストさせて頂きます。

 

 

ｂｙ-山下