フロントローター/リヤローター/超低ダストブレーキパット（前後）/

 

 

ブレーキパットセンサー（前後　）交換の作業依頼。

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　取り付けさせて頂きます商品は、コチラ　＞　

 

 

 

 

エンジンルームフロントガラス側を少し脱着して、ブレーキオイルタンクから

 

 

ブレーキフルードが溢れ出さないように抜き取り作業から。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　ブレーキフルード抜き取り　＞

 

 

 

 

フロントブレーキローター＆超低ダストブレーキパットの交換作業から開始。

 

 

リフトアップして、車を見るとオイル漏れの跡が・・・・

 

 

アンダーカバーを取り外して点検してみると、かなりの量のエンジンオイル漏れ。

 

 

そして、リヤのタイヤからはワイヤーが！　早速、見積を出さして頂きお客様にご報告。

 

 

追加作業で、オイル漏れ/リヤタイヤ交換の作業依頼を頂きました。

 

 

話は戻って、フロントブレーキローター交換作業へ・・・。

 

 

 

 

＜　フロントのブレーキパットセンサーは、左のみ取り付けられています。＞

 

 

 

 

＜　キャリパー等々分解　こんな感じに　＞

 

 

 

 

＜　バックプレートを簡単に清掃し、組み付け　＞

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントの作業が終わり、リヤブレーキローター＆超低ダストブレーキ交換作業へ

 

 

 

 

＜　リヤブレーキも同じく分解　＞

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　バックプレート＆ブレーキシューを簡単に清掃して、組み上げ　＞

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　因みにリヤのパットセンサーは、右側に付いています。＞

 

 

 

 

ブレーキローター＆超低ダストブレーキパットの交換作業が終わり

 

 

部品が入荷したのでそのまま、エンジンオイル漏れの修理作業へ。

 

 

エンジンオイルは、シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れでした。

 

 

 

 

＜　新品のシリンダーヘッドカバー　＞

 

 

 

 

＜　オイル漏れの状態　＞

 

 

 

 

＜　右フロント足回り　＞

 

 

 

 

＜　マフラー　＞

 

（*マフラーにオイルが付着すると、高速道路などを走行した場合　引火する可能性があるので危険です。）

 

 

 

 

シリンダーヘッドカバー交換の為に、エンジンルームを分解していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　取り外したシリンダーヘッドカバーが・・・コチラ　＞

 

 

 

 

＜　エンジン側は、こんな感じです。＞

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジン側を綺麗に清掃し、新しいシリンダーヘッドカバーを取り付け

 

 

組み上げていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　ブレーキフルードの量を調整し、組み上げ　＞

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンオイル漏れ修理が終わり、リヤのタイヤ交換へ・・・

 

 

 

 

＜　左リヤのタイヤ　＞

 

 

 

 

＜　右リヤのタイヤ　＞

 

 

 

 

＜　向かって左が取り外したタイヤ　右が新品タイヤ　＞

 

 

 

 

＜　取り外したリヤ左右のタイヤ　矢印の部分が減っています。（内べり）＞

 

 

 

 

 

 

 

 

リヤタイヤの交換が終わり、依頼頂きました作業が完成しております。

 

 

お越しの際は、お気を付けてご来店下さいませ。

 

 

ｂｙ−山下