今回、車検入庫頂きました大阪府の政〇様。

 

 

車検整備と同時に、BCレーシング車高調のご注文を頂きました。

 

 

早速、リフトアップをして取り付けを行って参ります。

 

 

 

 

 

 

＜　ご注文頂きました　BCレーシング車高調　＞

 

 

 

フロントショックから、交換を進めていきます。

 

 

 

＜　純正ショック＆エナジーMS　スポーツスプリング（左フロント）　＞

 

 

 

ショックのアッパーマウントを取り外す為に脱着していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＜　取り出したフロントショック　＞

 

 

 

＜　車両側は、こんな感じです。＞

 

 

 

脱着した、フロントショックを分解しアッパーマウントをBCレーシングのショックに移植します。

 

 

 

 

 

 

＜　ショックを取り付け　＞

 

 

 

今回、ご注文頂きましたBCレーシング車高調キットはスタビライザーロッド付き！

 

 

純正スタビライザーロッドを取り外し、交換します。

 

 

 

＜　純正スタビライザーロッド　＞

 

 

 

＜　取り外した純正スタビライザーロッドとBCレーシングスタビライザーロッド　＞

 

 

 

そして、フロントショック/スタビライザーロッド交換完了後の画像が・・・コチラ

 

 

 

＜　左フロント（赤矢印がスタビライザーロッド）＞

 

 

 

＜　右フロント（赤矢印がスタビライザーロッド）＞

 

 

 

リヤショック＆スプリング交換を進めていきます。

 

 

 

＜　純正ショックとエナジーMS　スポーツスプリング　＞

 

 

 

＜　左リヤ　＞

 

 

 

＜　取り出した純正ショック＆エナジーMS　スポーツスプリングとBCレーシング　＞

 

 

 

純正ショックのアッパーブラケットを脱着し、BCレーシングのショックへ移植しての取り付け作業

 

 

余談ですが、純正リヤショックを縮めると中々伸びて来ません。リヤショックの寿命ですね。

 

 

 

 

 

すみません話を戻します。

 

 

リヤショックを取り付けスプリングを抜き取り交換していきます。

 

 

 

＜　左リア　＞

 

 

 

左リアの作業を終え、右リヤも同様に交換。

 

 

 

＜　右リヤ　＞

 

 

 

 

 

 

＜　取り外した純正ショック/スタビライザーロッド/エナジーMS　スポーツスプリング　＞

 

 

 

BCレーシング車高調の作業が完成し、そのまま車検整備を進めて参ります。

 

 

エンジンルーム内　エアーエレメントケースを脱着しサーモスタットの交換

 

 

ターボチャージャーパイプのOリング交換を進めていきます。

 

 

 

 

 

 

＜　交換する新品部品（サーモスタットとOリング　＞

 

 

 

＜　エアークリーナーケースを脱着しサーモスタットを交換　＞

 

 

 

＜　クーラント抜き取り　＞

 

 

 

＜　ターボチャージャーパイプからの水漏れ　＞

 

 

 

 

 

 

＜　取り外して、Oリングを交換するパイプ　＞

 

 

 

＜　エンジンルームの上からは、1本しか見えません　＞

 

 

 

パイプを2本取り外して、Oリングを交換していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oリングの交換が終わり、サーモスタットの交換を行いエンジンルームを組み付けていきます。

 

 

 

＜　向かって左側が取り外したサーモスタット、右側が新品のサーモスタット　＞

 

 

 

＜　新品に交換　＞

 

 

 

組み上げ後、クーラントを入れて自動でエアー抜きを行います。

 

 

白い泡状の物が、ホース内に入っていたエアーになります。

 

 

 

＜　ラジエターサブタンク　＞

 

 

 

ブレーキフルードの抜き取りの為、専用工具を使用してブレーキフルードを交換していきます。

 

 

 

＜　ブレーキフルードタンクに専用工具を設置　＞

 

 

 

＜　ブレーキフルードの抜き替え　＞

 

 

 

＜　エンジンオイルの交換　＞

 

 

 

＜　オイルエレメントは・・・コチラ　＞

 

 

 

＜　向かって左側が取り外したオイルエレメント/Oリング/ドレンボルト　＞

 

 

 

＜　ケース内を清掃して、オイルエレメントの取り付け　＞

 

 

 

＜　ドレンボルトは、プラスチック製なのでトルクレンチで規定トルクでの締め付け　＞

 

 

 

引き継ぎ作業を行って参りますので、もうしばらくお時間を頂戴いたしますが

 

 

楽しみにお待ちくださいませ。

 

 

ｂｙ−山下

 

 

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