2006/11/24 11月24日、今村重幸の独り言・・・Vol.? 今日も寒いですね、これからますます厳しくなってくるので冬の苦手な私も憂鬱です。 エブリンに工場長として勤めさせて頂き早７年、数々の修理をして来ましたが、今日は今まで封印してきたＢＭＷのウィークポイント、いわゆるよく壊れる所を公開したいと思います。 どんな高級車でも欠点みたいな所は有りますがＢＭＷとて例外ではございません。今回は私の愛車でもあるＥ３８についてですが、まずエンジンの水周り、Ｖ８エンジンのラジエターは古くなるとウォーターポンプの圧力に負けてアッパーホースの付け根辺りが割れてしまうことがあります。特に信号待ちからいきなり急加速したりアクセルペダルを思いっきり踏み込む方に多いトラブルです。 走行中こうなってしまえばすぐにエンジンを止め、修理工場やロードサービスなどに電話しましょう。この場合、当然ラジエター交換する必要があるのですがそれだけではダメです。水周りのトラブルというのはそこの部分を治しても次に弱い所が壊れたりするもの、この機会にアッパーホースとリザーブタンク、ラジエターキャップも交換しましょう。 あと走行中、特に８０キロ位のスピードでハンドルがブルブル震える。これは足回りのアームブッシュがヘタって来たりガタツキが出てきた時の症状です。交換すれば見違えるように走りが変わります。 まだ色々あるのですが、長くなりそうなので今日はこの辺でやめておきます。本当はこんな事を書くとこれからＢＭＷ購入しようとお考えの方には不安にさせてしまうので、嫌だったのですがあえて書かせて頂いたのはこういうトラブルがあってもやっぱりＢＭＷ、それ以上に素晴らしいことはいっぱいあり、何年乗っても決して飽きることはありません。 不安をお持ちの方は是非ご相談ください！当店のスタッフ一同全力でバックアップさせて頂きます(*^^)v