E93 アクセルを踏んでも吹き上がらない・・・と言うよりも

前に進まないと言った方が正解?

シフトを「D」レンジ「R」レンジどちらに入れようが

アクセルを踏み込んでも徐行並みの進みかた・・・

ミッションの滑り？ ちょっと違う感じ・・・エンジンは好調に吹き上がるので

やはりミッションの異常・・・テスターで診断し原因を追求すると・・・

原因はコレ！！ パッと見て部品が解る方は・・・メカニック or マニアック？(笑)

どこの部品か？ これはミッションの内部部品です。

まずは、ミッションオイルパン脱着の為ミッションオイルを抜く作業から

ミッションオイルを抜くと廻りに付いてる附属品の脱着

オイルパンを脱着すると、出てきました。ミッションの心臓部とも言えるバルブボディー

このバルブボディーで油圧の流れを行っています。

ミッションカプラを取外し・・・

いざ、バルブボディーの脱着です。

ボルトがいっぱい、しかし！！外して良いボルトは決まっています。

油圧を内部で調整している全部外すと大変な事に！

取り外しの瞬間は、「必要やろ〜」と今村さんが撮影してくれました。(笑)

「その感じ・・・いいね！」と、今村さん・・・オイルが垂れて来てるので

早く撮ってと思う自分。(笑)

取り外したバルブボディー上から見るとこんな感じです。

問題の部品が取り付けられている場所はココ（赤→）　部品が取り付けられている方が前になります。

目視では、解らないですが・・・外して見ると最初の画像の通り

割れています。 この割れで油圧が逃げてしまってたのです。

ちなみに、オイルパンは・・・こんな感じ。

部品を交換して、バルブボディーの取り付け

取り付けにも順番があり、締め付けトルクで締め付け

部品を組付けして、ミッションオイル注入♪ これにも入れ方があるんですよ。

今回、交換した部品はこちら、ミッションオイルパンパッキン/ミッションオイルドレンボルト/

注入口ドレンボルト/アダプター

組み上げ後、試走問題無くパワー復活！！

ｂｙ-山下