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本日のピックアップ車輌・・・最終モデル・523Iツーリング

2019年01月20日

 

文字情報アップとともに数件問い合わせいただいている、2016年・後期モデル・523Iツーリング・ラグジュアリーの

 

進捗画像をアップさせていただきます。

 

ボディカラーは、カラーNO・A90・ソフィストグレー、個人的には一番好きな色。

 

ボディキットの造形の陰影が映えるカラーです。

 

昨日の時点で、エナジーインディビジュルアタイプ5・エナジースポーツスプリング・エナジーステンレス4本出しマフラー

 

の装着が完了しており、あとは塗装工場からボディキット戻り次第装着します。

 

まだ不完全な状態なのでインテイリア画像を中心にご紹介します。

 

 

 

アクティブクルーズコントロール・レーンディパージャー・レーンチェンジウォーニング・パドルシフトなど装備は充実しています。

 

 

 

 

ノースモーキングパッケージのためインテリアの状態も非常に良好。

 

 

 

 

オートトランク機能も完備

 

 

 

エンジン型式 N20B20B
最高出力 184ps(135kW)/5000rpm
最大トルク 27.5kg・m(270N・m)/1250〜4500rpm
種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1997cc
内径×行程 ----mm×----mm
圧縮比 11.0
過給機 ターボ
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費 13.8km/リットル

 

 

 

 

 

 

 

 

弊社では初入庫となるF11/523iツーリング、ラグジュアリーの後期モデルがベース車両となり、外装はエアロのシャドウラインが際立つ『ソフィストグレー』ボディで、内装はオシャレさが漂うベージュレザーシートが完備されております。


 

そして、こちらは後期モデルとなる為、レーンディパーチャーウォーニング・インテリジェントセーフティー・アダプティブクルーズコントロールに加え、レーンチェンジウォーニングが標準装備となり、ヘッドライト/テールランプもアップデートされております。

その他、地デジ、バックカメラ、シートヒーター、コンフォートアクセス、パークセンサー・アラームシステム等も標準装備です。

 

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新品製作コンプリート詳細

 

 

・ エナジーEVO11.2・カーボンエディションボディキット・・・720,000円(税別)

 

・ エナジーMSマフラー(EVO11.2専用) ・・・378,000円(税別)

 

・ エナジーMSスポーツスプリング ・・・42,000円(税別)

 

・ ボディキット塗装費用 ・・・200,000円(税別)

 

・ ボディキット/マフラー/ダウンサス装着費用 ・・・200.000円(税別)

 

・ ENERGY individual TYPE 5 20インチホイール&タイヤ ・・・450,000円(税別)

 

・  バランス組み込み工賃・・・20.000円(税別)

 

 

コンプリート合計金額・・・ 2,010,000円(税別) ・・ 2,170,800円(税込み)

 

 

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また、同車両は内外装共に非常に良好なワンオーナー車両となり、外車が初めてというユーザー様でも御安心して頂ける事でしょう。


ちなみに当時の新車価格は727万円+オプションとなり、メーカー公表燃費は13.8kmリッターとなります。


 

弊社でもツーリングモデルのコンプリートカーの入庫/製作は少ない為、後期モデルベースでは初製作となりますので、高年式のツーリングモデルをお待ちだったお客様は是非この一台にて御検討下さいませ。

 

 

※こちらは現在制作中の一台となりますので、写真は他車流用画像で、1月下旬〜の完成予定です。

また、完成前の売約が予想されますので、事前商談を随時受け付けております。是非御気軽に御問い合わせ下さいませ。



 

※『エナジーコンプリートカー人気の理由・・・EVO10.2編』はこちら



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巷のカスタムジャンキーなら理解できるだろうが、街中で視線を浴びる瞬間何物にも代え難い。しかも“分かっている人”の視線を奪えるのであればなおさらだ。そんな妄想を間違いなく具現化してくれる筆頭の一つに挙げられるのがエナジーモータースポーツの創造するコンプリートBMWであろう。

個性的かつ完成度の高いエフェクトをミッドサイズセダンBMW5にフィットさせた、コードネームEVO10.2の独創性といったら好事家には堪らない。言葉通り“視線を釘付け”にするフェイス造形は、ストックではあり得ない存在感を発揮し、ファミリーセダン的な印象をきれいさっぱり払拭する。しかもやり過ぎ感は全くなく、剛胆にして洗練されたデイライト周りの造形からセンターに繋がるラインの美しさはストック以上と言っても差し支えない。

分かってる好き者に、よりアピールする「視線ハンター」がここに誕生した。 by モーターヘッドvol.17

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