先日より始めました『BMW i8 クーペ、EVO i8s カーボンED、1オーナー、車高調、走行0.3万ｋｍ』の

コンプリート作業と、『EVO i8s 製造工程公開！！．．．Vol.1』＆『EVO i8s 製造過程公開！！．．．Vol.2』の続編です。

こちらの車輌です　前回は、車高調＆フロントバンパー装着まででした。EVOi8 はフロントバンパーの施工が一番時間を

要しますので、ここからは一気に完成まで進めたいと思います！！

完成しました！！　

すいません．．．冗談です（笑）　

この後に取り掛かるのは、固定に時間が掛かるGTウイングのベースの取り付けからです。

カーボンEdはこのベースも、もちろんカーボンです。

　　　　　　　　　　＜取り付け前＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜取り付け後＞

専用のガラスボンドで取り付けているため、完全に硬化するまでに時間が掛かりますので、優先的に施工します。

続いて、オーバーフェンダーの取付です。

EVO i8s は前後ともオーバーフェンダーがつきますので、4点　+　フューエルリッドカバーで構成されています。

ボディ色とカーボン部分は塗り分けられており、塗装技術が必要です。

完成に近づいて来ていますね！！　どんどんいきますよ〜！！

リアディフュ−ザー３点セット、こちらもフルカーボンです。贅沢ですね！！

通常下側に来るカーボン部分をご覧いただきたかったので、撮影は裏向きで撮っています。

取り付いたらこんな感じになります。

デザインミラーカバーの取り付け。こちらのパーツはEVO i8 と共用パーツです。

そして、ベースが完全に硬化しましたので、GTウイングを施工し、ボディキットの施工は完成となります。

GTウイングは、ウイングベース、アルミ削り出しウイングステー、ＧＴウイング本体、翼短板、翼短板カバー

の計8点で構成されております。

これで、ボディキットの施工は完了です。

そして、残るはアルミホイールを装着してショールームで撮影です！！

今回は、Type4　21インチ　バフアルマイトリム・ブラックポリッシュディスクです。

Vol 3 まで来ました、EVO i8s 製造過程公開！！　長らくお付き合い頂きありがとうございました。

とうとう完成です。それでは、完成画像をどうぞ．．．

如何でしょうか？　ちなみにビフォー/アフターは↓↓↓こちら↓↓↓です。　全くの別物でしょう？

で、ここまでお付き合い頂き、申し訳ありません。こちらの車輌、Vol.2 と 今回のVol.3　間に売約済みとなりました！！

ありがたいことですが、エブリンでは完成前に売約済みとなるケースが多々御座います。

で、既に手嶋はEVO i8 の製作に取り掛かっておりますので、新たな『EVO i8 製造過程公開！！』についても

ご期待くださいね！！

by 手嶋