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※BMW/現行7シリーズ（G11） 740eアイパフォーマンス・エクゼクティブをベースにＮＥＷエナジーコンプリートカーEVO G11.1を製作しました。

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※740e iperformanceについて

740e iPerformanceのパワートレインは、最高出力258ps、最大トルク400Nmを発生する、7シリーズでは初の直列4気筒2リッターターボエンジンと、同113ps、250Nmの電気モーター、そして8段ATを組み合わせ、後輪または4輪を駆動する。

走行モードがいくつも用意されるのは、この手のプラグインハイブリッド車に共通。通常用いるハイブリッド走行用の“AUTO eDrive”のほか、最高140km/hまで、そして最長48kmにわたって、可能な限り電気モーターだけで走行する“MAX eDrive”、さらにバッテリーに充電しながら走行する“BATTERY CONTROL”、電力を極力使わない“SAVE BATTERY”といったモードが用意され、任意で選択できる。

それだけじゃない。センターコンソールには“Driving Experience Control switch”もあり、BMWオーナーならおなじみの“SPORT”、“COMFORT”、“ECO PRO”に、さらにドライバーの運転パターンに合わせる“ADAPTIVE”の各モードを選ぶことも可能だ。

・オープナーズ参照記事

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今回は、740eアイパフォーマンスのエグゼクティブというモデルがベース車両となります。

・エグゼクティブとは

これまでオプション設定されていたプラスパッケージが標準装備された名称で、スポーツステアリングホイール（ウッド・インレン付）、クライメイトコンフォートガラス、グレーポプラウッドトリム、電動ガラスサンルーフ、ヘッドアップディスプレイが標準装備となる。

こちらの外装は人気色となる純正パールホワイトとなる『ミネラルホワイト』ボディで、内装は定番のブラックレザーシート（F/Rシートヒーター＆Fコンフォートシート機能付き）が装備されております。

また、現行シリーズと言う事もあり、装備内容についても非常に充実しており、ドライビングアシスタント+（アクティブクルーズコントロール、インテリジェントセーフティー、レーンディパーチャーウォーニング）、パーキングアシスト、ハイビームアシスト、コネクテッドドライブサービス、サラウンドビュー、アラームシステム、ソフトクローズドドア、ハーマンカードンスピーカー、オートトランク、マルチメーターパネルディスプレイ等に加え、ジェスチャーコントロールも完備された、最上級サルーンクラスとして相応しい魅力的な装備内容となります。

しかも、こちらは740eとしてはメーカーオプションとなるレーザーヘッドライト付となります。

そして、車検は令和3年3月まで残っておりますので、見積もり上重量税/自賠責/予備検査費用が免除され、メーカー新車保証継承（別途有償）も受けて頂けます。

走行距離についてもわずか14050ｋｍという低走行/ワンオーナー車となり、内外装も非常に良好な状態を保っておりますので、現車が見れないという遠方のお客様にも安心して御検討頂ける一台です。

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新品製作コンプリート詳細（※下記は全て本体価格に含まれております）

・　エナジーEVO G11.1・ボディキット(フロントリップスポイラー/トランクスポイラー/サイド＆リアメッキクロームパーツ5点)・・・360,000円（税別）

・　ボディキット塗装費用　・・・150,000円（税別）

・　ボディキット装着費用　・・・100.000円（税別）

・　ENERGY インディビジュアルTYPE3　21インチホイール＆タイヤ　・・・870,000円（税別）

・　　バランス組み込み工賃・・・20.000円（税別）

コンプリート合計金額・・・　1,500,000円（税別）　・・・1,650,000円（税込み）

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新車価格オプション込で約1300万円。

直列4気筒の2リッターターボ（最高出力は258馬力）を発揮し、これに最高出力が113馬力のモーターを組み込み、両方の駆動力を合計したシステム最高出力は326馬力ものパワーを発揮し、このビッグボディサイズでもメーカー公表燃費が15.6ｋｍリッターという点も同グレードの魅力でしょう。

ベンチマークに置くベンツＳクラスの牙城を崩すラグジュアリーさとＢＭＷの真骨頂であるスポーティーな走りを兼ね備えた究極の高級サルーンで尚且つ燃費の良いＰＨＶ車をお探しだったお客様にはピッタリな一台です。

社用車にも最適な一台となりますので、上質な高級サルーンをお探しだったお客様は是非御検討下さいませ。

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BMWにおいて最上級サルーンとなるG11モデルをベースに、ENERGY MOTOR SPORTのエッセンスを注入。

今回はフロントバンパーの造形を生かす為、フロントハーフスポイラーを採用。ここに、デコラティブなメッキクロームと新型デイライトを装着する事により、“モダンラグジュアリー”な印象に。

また、サイドからリア周りにかけては、新パーツとなる“アクセントクローム”を装着。

リアディフューザーにも同クロームパーツを使用する事により、全体を引き締め、統一感を生む。

トランクスポイラーは同色のＦＲＰタイプで、さりげない主張感をプラス。

ホイールは先日デビューしたばかりの新型オリジナル鍛造ホイール“ENERGY Forged Block 20 Ver.2”を装着し、ラグジュアリーな中にスポーティーさを演出。

フルバンパータイプではなく、各所のポイントを押さえ、構成されたコンプリート内容には、“時代の背景”と“我々の挑戦”が垣間見れる仕上がりに。決して、ライト(Light/軽い)カスタムではなく、ライト(Right/正しい)カスタムなのだと。

7シリーズというジェントルさに、ENERGY MOTOR SPORTの独創性を加え完成した“EVO G11.1”は、アーバンからリゾートまであらゆるシーンにおいて、物語のキーになる事でしょう・・・。

日常に“非日常”の歓びを　by ENERGY MOTOR SPORT

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