冷却水の警告ランプが点灯したと、兵庫県よりご入庫いただいた北〇様のＦ10/Ｍ5ですが

今朝から修理作業を進めております。

冷却水の漏れ箇所特定は済んでおり、パーツが到着しましたので早速交換をスタート。

漏れている箇所は画像中央のホース、４本ある中の1つからです。

ターボチャージャーを冷やすためのウォーターパイプなのですが、ゴムホースでジョイントされており、

エンジンの真上で熱影響を受けやすく、メーカーからも４本セットで入手できます。

４本のホース交換が終われば冷却水を補充。

加圧テスト等で漏れが止まっているのを確認できれば、遮熱のためのカバー取り付け作業は完了です。

その後、お昼からはエンジン不調で奈良県よりご入庫いただいた奥〇様のＦ01/750Li　点検整備開始です。

テスターでの診断では左バンク複数のミスファイヤが登録されています。

ただ、イグニッションコイルは数日前に交換済み！ということでまずはスパークプラグの点検から・・・。

外してみますと見事に真っ黒！　予想はしていたのですが交換してみても症状は改善できず。

こうなれば原因はインジェクター等の燃料系か・・・？　それとも吸気系か・・・？

現在原因を究明中でございますので、また後日ご報告させていただきますね。

ｂｙ今村