いつもお世話になります。

大阪店の斉藤です。

本日は中村くんの過去のブログより、最近ご注文が急増している商品をご紹介させて頂きますね。

全スタッフもデモカーで体感済みです・・・

点火系チューニングのご紹介

交換するのは勿論こちらのハイスパークイグニッションコイルです。

パフォーマンス、品質、価格　すべてにおいてオススメできるアイテムです。

今回は同時にスパークプラグもＢＭＷ純正品を使用して４気筒モデルですので４本すべて交換して

１番ベストな状態でお客様に体感して頂けるようにしております。

Ｆ３０　３シリーズの中でも前期モデルの4気筒モデルと違い３３０eグレードのイグニッションコイルの交換は

エンジンルームをご覧の様に↓↓少々バラす必要があります。

こちらが新品のスパークプラグ。ＢＭＷ純正品はＮＧＫが採用されております。

交換後は見た目もかっこよくなり普段は隠れた場所ですがついついヘッドカバー外して見たくなりますね。

ハイスパークイグニッションコイルへ交換後は慣し運転が100kmほど必要な為、中村が数日乗って慣らし完了後に

大阪店の全スタッフが試乗し違いを体感しましたが満場一致の「こんなに変わるか、ツキが全然違う！！！」

弊社ナンバーワンのロングセラー　「ＤＴＥシステムペダルボックス」に並ぶ費用対効果です。

純正よりリーズナブルに施工可能な点が素晴らしいです。

定価１本9800円ＴＡＸ　×４（４気筒モデルの場合は）+交換工賃となります。

オーダー頂いているお客様もどんどん入荷してきておりますので随時施工させていただきます。

ご興味あられたお客様は是非お気軽に担当スタッフまでお問い合わせくださいませ。

ｂｙ中村