皆様、いつも大変お世話になります。
先日スタッフボイスにてご紹介させて頂きました大阪府の○○様のエナジーコンプリートカーＥＶＯ.i8ですが
現在沢山ご用命頂いているオプションパーツの取り付け真っ最中ですので
順番にご紹介させて頂きます。
↑↑こちらの何ともゴージャスなセンターコンソール部分は
・i8専用エナジーオリジナルカーボンインテリアパネル
・Ｍパフォーマンスカーボンセレクターグリップ
（※Ｍマークを外す為、ディスプレイ部分は元々装着されていた純正流用）
元々i8用でＭパフォーマンスの設定はございませんがシフトノブの形状は
通常のＦ系ＢＭＷと同じなので装着は問題ございません。
そして何ともレアなパーツがi8ロゴ入りダイヤル↓↓
こちらのダイヤルは日本で僅か２０台限定で販売された「プロトニックフローズンブラックエディション」
にのみ純正採用されていた、大変貴重なアイテムです
日本国内にパーツの在庫がある訳もなくドイツ本国に問い合わせてみると少数だけ残っているとの事でしたので
お客様にお伝えすると即答で「じゃあお願いします」とお返事頂きドイツからやってきましたダイヤルですｗ
金額は……ダイヤルなのにとても高かったですがお客様に迷いはありませんでした。（凄いです）
お客様のご希望でスタートボタンもi8らしくブルーに変更。
室内足元は３ＤデザインＡＴアルミペダルセット+フットレストをセット装着。
そして今回一番拘った（手嶋先輩が）オプションがこちら
画像だと何がなんだか分らないかと思いますので改めて
「ブレックスコードファントムエキゾースト」
これは簡潔に申し上げますとマフラー音の疑似サウンドを奏でる サウンドスピーカーとなります。
通な方は あれ？i8って純正でスピーカー付いてなかったけ？？
と思われるかもしれませんが今回純正サウンドモジュールは取り外さずにコードファントムＥＸを装着し
純正+社外のダブルスピーカー仕様！！
……ただ拘りの強いお客様は更にこちら↓↓
エナジーモータースポーツステンレスマフラーもご装着！！
これでエナジーマフラー+コードファントムＥＸ+純正サウンドモジュールの三重奏となり
アイドリング時は強烈な音を発揮致します。
※※i8用エナジーステンレスマフラーはサーキット走行や海外向けに製作したマフラーとなります。
そして手嶋先輩が取り付けの際に何を拘ったかと言うと
コードファントムＥＸは元々汎用品の為 取り付けの際にi8専用のステー等がある訳ではない為、
ワンオフで製作しいつも取り付けておりますが
何せスペースのないi8は一筋縄ではいかず一苦労でしたが完成後は
わざわざ様子を見に来て頂いたメーカーのブレックス宮○様も感心するほどの出来栄えでした。
極めつけはこちら↓↓↓
i8はマフラー下のカーバーが鉄板な為、コードファントムＥＸを取り付けするとそのままでは音がこもりますが
しっかりと音が外に逃げるように穴あけ加工も施しています。
手嶋先輩「単に大きくひとつ穴あけるだけだとカッコ悪いから細かく複数あけといた！！」
いつもながら手嶋先輩の器用さに驚かせれながらエンジンを始動すると
穴あけ前と比較しても差は歴然！！
細かい点で尚且つ細かい穴ですがココ大事です！！
コードファントムＥＸの面白い点はスマートフォンとブルートゥースでペアリングを行い
設定の変更が安易に行えます。
アフターファイアー風のサウンド音量調整
アイドリング時の音量調整
そしてサウンドファイルはなんと８種類
マセラティ、Ｖ１２、アウディー、ＢＭＷ等バリエーションも豊富です。
気になられたお客様は是非下記メーカーの動画をご覧くださいませ。
まだまだカスタムの終わらない○○様のＥＶＯ、i8ですが順番にスタッフボイスにアップさせて頂きます！！
ｂｙ中村
