HPをご覧の皆様、こんばんは ＆ メリークリスマスです。

 

我が家にもサンタがやってきて、今朝から私の子供たちも嬉しそうにプレゼントを開いて騒いでいましたが、

 

皆様はどのようにお過ごしですか？

 

 

 

先日より進めていました、『HYBRIDAIR COILOVER LIFT KIT』が先ほど完了しました！！

 

『そういえば、アジア初でした！ KW Ver3 との組み合わせは間違いなくアジア初です。そのぐらい新しい商品です。』

 

と、BC RACING 林氏より追加の連絡を貰いました。

 

 

予定通り、問題が色々と発生し．．．

 

数回に渡り、林氏と打ち合わせ。 わがままを聞いていただき、本日無事に施工完了となりました。

 

施工前

 

施工後

 

実は、施工前後の車高を合わせる事が一番苦労しました。

 

 

 

一旦、HYBRIDAIRを組み込んだ状態です。ヘルパースプリングが 0G状態で縮み切っているのでダメですね。

 

※スプリングはBC Racingを使用しました。

 

ここから試行錯誤し、機能的にも問題なく組み込み完了。試運転も問題なしですが、残念ながら最終の状態の画像はありません。

 

企業秘密です。（笑）

 

 

ここからは『HIDEAWAY KIT』の施工ですが、これは特に問題なく進みます。

 

いつも可変バルブマフラーなどの施工もしているので、配線・配管はお手の物です。

 

 

ただ、問題はこのエアチューブ。可変バルブの物とは違い、高圧になるため硬質のチューブで引き回しが大変でした。

 

途中、体に巻きついて．．．絡まって．．．

 

少しでも無理をかけるとポキッと折れ曲がってしまう為、注意を払い無理がかからないように引き回します。

 

 

リフトアップすると、約70mm 車高が上がりました。

 

車種や、足廻りのブランドにもよっても違いがあるようですが、かなりの調整幅があります。

 

この『HYBRIDAIR COILOVER LIFT KIT』最大の特徴は、リフトアップ状態で走行可能。

 

リフトアップ幅は自由で、希望の高さで止める事が可能。

 

簡単に言えば、ちょっと上げた状態で走れる！！と言うことです。

 

↓↓ 動画作成しましたのでよろしければどうぞ ↓↓

 

 

以上、今年最後の手嶋卓哉の独り言でした。

 

P.S 今回の独り言用に用意していたネタがもう1つありましたので、何処かのタイミングでお届けいたしますね〜。