クーラーが効かないと・・・修理依頼を受けた　Ｍ4

ガス漏れ探知機で調べるものの・・・探知機が反応せず。

調べる為に・・・一旦クーラーガスを注入。

＜　クーラーガス補充　＞

探知機の反応が・・・鈍いので分解して調べていきます。

目視では、明らかにラジエターケースの右隅が怪しい。

＜　クーラー低圧バルブ部（赤矢印）＞

＜　クーラー高圧バルブ部（赤矢印）＞

＜　問題の目視で怪しい部分（赤矢印）＞

＜　フロントのパネルを外して赤矢印　＞

上部画像の赤矢印の所にガス漏れ探知機を入れると・・・

見事に探知機が、反応。　クーラーのコンデンサーからのガス漏れと確定。

早速、分解していきます。

電動ファンを取り出し、ラジエターを取り外し、最後にコンデンサーの

取り出しという順番で外していきます。

勿論、テスト用に注入したクーラーガスは先に抜いて作業します。

＜　電動ファン/ラジエターを取り外した状態　＞

＜　取り外した電動ファン　＞

＜　ラジエター　＞

＜　そして・・・クーラーコンデンサー　＞

＜　上の画像を角度を変えて見ると・・・・漏れた跡がわかります　＞

＜　向かって右側が、新品部品です。＞

組み上げて、いきます。

先ずは、クーラーコンデンサーからの取り付け。

その前に・・・低圧ホースと高圧ホースのＯ-リングを交換します。

＜　向かって右側が新品のＯ-リング　＞

エンジンが掛けれる状態まで組み付け　クーラントを入れて

クーラーの真空引き作業をします。

真空引きが終わると・・・クーラーガスを入れていきます。

クーラーガスを入れて、エンジンルームを組み付けます。

この後、走行テストを行い最終チェックをして作業完了となります。

ｂｙ-山下