本日は和歌山県よりエンジンオーバーヒートにてご入庫いただいた、Ｆ06/640グランクーペの

修理を進めさせていただいています。

この寒い時期に？と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、どんな車でも起こりうるトラブルで、

ラジエター・サーモスタッド・ウォーターポンプ・ファン等、色んなパーツで構成されているのが車です。

どれ一つ故障してもオーバーヒートとなってしまいます。

今回のオーバーヒートの原因は・・・

ウォーターポンプ（クーラントポンプ）の故障によるトラブルでしたが、このウォーターポンプ

一昔前ではエンジンの回転を利用して回す機械的なものでしたが、現在は電気信号で回転を制御されており

故障した場合は専用のテスターで診断しなければ、判断が難しくなります。

それではパーツも入庫したので交換作業スタートです。

まずは冷却水を排出するところから始めます。

こちらが今回のトラブルの原因となるウォーターポンプです。

作業はリフトアップし、車輌下側から行うのですが、繋がっているホースを外すと「ダバーッ」と

勢いよく冷却水が出てくるので、ここはズブ濡れにならないよう容器片手に全集中！

とは言え足元はご覧の有様！　

こちら新品のウォーターポンプですが、外した逆の手順で組み付けます。

その後、クーラントを補充しエア抜きを行えば作業完了となります。

余談ではございますが、このウォーターポンプが不具合を起こすとエンジンが温ったまりきってなくても

「エンジンオーバーヒート」と警告が点灯したり、ラジエターファンが不規則に高回転で「ファ〜ン」と

回る音が聞こえたりします。　ファンだけに・・・

そんな症状があった場合、必ずそのまま乗らずに安全な場所へ移動しエンジンを停止！

ロードサービス等を利用して弊社のような修理工場へ搬入してくださいね。

ｂｙ今村