フロントローター/リヤローター/超低ダストブレーキパット（前後）/

ブレーキパットセンサー（前後　）交換の作業依頼。

＜　取り付けさせて頂きます商品は、コチラ　＞　

エンジンルームフロントガラス側を少し脱着して、ブレーキオイルタンクから

ブレーキフルードが溢れ出さないように抜き取り作業から。

＜　ブレーキフルード抜き取り　＞

フロントブレーキローター＆超低ダストブレーキパットの交換作業から開始。

リフトアップして、車を見るとオイル漏れの跡が・・・・

アンダーカバーを取り外して点検してみると、かなりの量のエンジンオイル漏れ。

そして、リヤのタイヤからはワイヤーが！　早速、見積を出さして頂きお客様にご報告。

追加作業で、オイル漏れ/リヤタイヤ交換の作業依頼を頂きました。

話は戻って、フロントブレーキローター交換作業へ・・・。

＜　フロントのブレーキパットセンサーは、左のみ取り付けられています。＞

＜　キャリパー等々分解　こんな感じに　＞

＜　バックプレートを簡単に清掃し、組み付け　＞

フロントの作業が終わり、リヤブレーキローター＆超低ダストブレーキ交換作業へ

＜　リヤブレーキも同じく分解　＞

＜　バックプレート＆ブレーキシューを簡単に清掃して、組み上げ　＞

＜　因みにリヤのパットセンサーは、右側に付いています。＞

ブレーキローター＆超低ダストブレーキパットの交換作業が終わり

部品が入荷したのでそのまま、エンジンオイル漏れの修理作業へ。

エンジンオイルは、シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れでした。

＜　新品のシリンダーヘッドカバー　＞

＜　オイル漏れの状態　＞

＜　右フロント足回り　＞

＜　マフラー　＞

（*マフラーにオイルが付着すると、高速道路などを走行した場合　引火する可能性があるので危険です。）

シリンダーヘッドカバー交換の為に、エンジンルームを分解していきます。

＜　取り外したシリンダーヘッドカバーが・・・コチラ　＞

＜　エンジン側は、こんな感じです。＞

エンジン側を綺麗に清掃し、新しいシリンダーヘッドカバーを取り付け

組み上げていきます。

＜　ブレーキフルードの量を調整し、組み上げ　＞

エンジンオイル漏れ修理が終わり、リヤのタイヤ交換へ・・・

＜　左リヤのタイヤ　＞

＜　右リヤのタイヤ　＞

＜　向かって左が取り外したタイヤ　右が新品タイヤ　＞

＜　取り外したリヤ左右のタイヤ　矢印の部分が減っています。（内べり）＞

リヤタイヤの交換が終わり、依頼頂きました作業が完成しております。

お越しの際は、お気を付けてご来店下さいませ。

ｂｙ−山下