前回、純正マフラーを取り外しエンジンルームを分解するところまでのご紹介でしたが

今回は、その続編となります。

エンジンカバーの脱着をしていきます。

＜　スロットルアクチェーターのバンド（片バンク4か所）を緩めていきます。＞

ホースバンドを緩めると、エンジンカバーに付属されているホース類/ハーネスを脱着して

エンジンカバーを脱着して、マフラー用のバキュームシステムを取り付けしていきます。

＜　赤矢印の部分から、エアーを分配　＞

＜　バキュームホースを分配　＞

エアーホースをバルブまで持っていき、バルブからマフラーまでエアーホースを持っていきます。

＜　バルブは、この位置へ取り付け　＞

＜　アンダーカバーを脱着して、エアーホースをリヤへ　＞

リヤの耐熱板を取り外し、マフラーの可変バルブの位置へエアーホースを持っていきます。

＜　リヤ耐熱板　＞

耐熱板を取り付け、エアーシステムの準備が終わると純正マフラーを切断し触媒を取り外します。

＜　純正マフラーを切断　＞

触媒を取り付け、クライスジークのマフラーを取り付けていきます。

＜　触媒の取り付け　＞

＜　耐熱板の取り付け　＞

＜　取り付け完成　＞

この後、エンジンカバーを組み付ける前に納車前点検整備を引き続き行って参ります。

ｂｙ−山下