本日は「一晩経つと右側に傾いている」ということで、ご入庫いただいたお車の修理を進めています。

 

 

 

 

 

 

 

 

お車はG11/740iで、走行距離もまもなく10万キロ到達しようかというところです。

 

 

 

早速右側のエアサスシステム点検のためリフトアップしたところ・・・

 

 

 

後ろ側のサス辺りから「プシュ〜」という音が！　そのまま下し接地さすと・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おもいっきり傾いています！　

 

 

 

エアサスが伸びる時にエアー漏れを起こしているようです。

 

 

 

この車種、こうなるとエアサスの交換が必要となるのですが、生憎パーツは国内ナシ！

 

 

 

お客様に事情をお話しし、長期入院となっておりました。

 

 

 

オーダー後、3週間ほどで入荷したのが一昨日！昨日より交換作業を開始しました。

 

 

 

交換手順は下記となります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フェンダーライナーを取り外し、ケーブルや取付ボルトなども外しておきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

室内もシートの座面・背もたれ・両側ピラーの内張・リアボードを外します。

 

 

 

 

 

 

 

 

アッパーマウントの取り付けナットを外し、ようやくエアサスを救出！

 

 

 

 

 

 

 

 

手前が救出したエアサスで奥が新品のものとなります。

 

 

 

このサスはどうやら非分解となり、エアー漏れの箇所を特定するのが難しそうです。

 

 

 

とりあえず新品パーツを組付け、元通り復元！

 

 

 

 

 

 

 

 

組付け完了後は念のためリフトアップ・ダウンをし、「プシュ〜」音がしないのを確認しております。

 

 

 

ま、新品ですから当然ですね。

 

 

 

とは言えエブリンも来週月曜日からお休みを頂いているので、それまでに治りご納車できて良かったです。

 

 

 

ＢＹ今村

 

 

 

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