いつもは、メインで今村工場長が車検整備を行っていますが

今回は、車検整備を２台させて頂きました。

先ずは、こちらのお車　F10

車検時に、フロント超低ダストブレーキパット＆ブレーキローターのご注文を頂きました。

＜　超低ダストブレーキパット　＞

＜　ブレーキローター　＞

フロントパットを交換する前に、ブレーキフルードが溢れ出さないように抜き取りを行い

ブレーキキャリパーを脱着していきます。

＜　ブレーキフルードの抜き取り　＞

＜　左フロント　＞

＜　こんな感じで分解　＞

＜　車両側は、こんな感じです。＞

今回は、ブレーキパットセンサーも交換させて頂きます。

パットセンサーは、フェンダー内側にケースがありそこで繋がってます。

＜　パットセンサージョイント部分　＞

＜　左側新品のパットセンサー　右側が取り外したパットセンサー　＞

分解が終わると、ブレーキローター/キャリパー/超低ダストブレーキパットを取り付けていきます。

ブレーキパットは、面取りを行い鳴き止めグリスを塗ってからの組み付け

＜　バックプレートを簡単に清掃　＞

組み付けが終わると、ブレーキフルードの交換作業を行います。

ブレーキフルードの抜き取りが終わり、消耗品の作業は簡単に一部ですがご紹介。

＜　エンジンオイル交換　＞

＜　オイルエレメント交換　（下側が新品のフィルター/O-リング/パッキン）＞

＜　オイルフィルターの位置は、ココ　＞

＜　エアーエレメントの交換　＞

＜　取り外したエアーエレメント　＞

＜　新品のエアーエレメント取り付け　＞

＜　エアコンマイクロフィルターの交換　＞

＜　向かって左側が取り外したエアコンマイクロフィルター　＞

＜　ワイパーブレードセットの交換（上側が新品のワイパーブレードセット）＞

続いては、M6カブリオレの車検整備です。

＜　リフトアップして、アンダーカバーの脱着を行い点検。＞

右側のサブラジエターからの水漏れと、左側のサブラジエターからの水漏れ

右側のサブラジエターは、コアからの水漏れ　左側のサブラジエターは、パイプかの水漏れです。

コアからの水漏れは、Assy交換となります。左側のパイプは、脱着してO-リングの交換。

＜　右側サブラジエター　＞

＜　クーラントの抜き取り　＞

＜　サブラジエターの脱着　＞

＜　ケースから取り外し、サブラジエターを組み換えます。（右側が新品　＞

＜　因みに、取り外した車両側はこんな感じです。＞

右側のサブラジエターの交換が終わり、左側のパイプを取り外しO-リングを交換していきます。

＜　取り外した　O-リング　＞

O-リングの交換が終わり、クーラントを入れてエアー抜きを行います。

次に、ブロアーモーターカバーの交換　スポンジが破損している状態です。

ブロアーモーターカバーの上には、リレー等々が入っているBOXがある為　分解して取り外します。

＜　左側が取り外したブロアモーターカバー　＞

ブロアーモーターケースを取り出して、分解して清掃します。

＜　ブロアモーターケースの脱着　＞

＜　ブロアモーターケースの分解　＞

＜　ブロアーモーターの赤矢印の部分をアップすと・・・＞

＜　清掃を行い組み上げ　＞

＜　因みに、車両側はこんな感じです。（赤矢印の部分がエアコンマイクロフィルター）＞

ブロアモーターケースの作業を終えて、室内を分解してエアコンマイクロフィルターの交換。

＜　フィルターを取り出すと、スポンジの破片が落ちて来ます。＞

＜　左側が取り外したマイクロフィルター　＞

＜　赤丸の所をアップすると・・・スポンジの破片　＞

その他の作業は簡単に、ご案内させて頂きます。

＜　エンジンオイルの交換　＞

＜　オイルエレメントの交換　＞

＜　ブレーキフルードの抜き替え　＞

＜　ワイパーブレードセットの交換（上側が新品）＞

＜　リモコンバッテリー交換　＞

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ｂｙ−山下