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※BMW/7シリーズ（G11） 740eアイパフォーマンス、Ｍスポーツをベースに、エナジーコンプリートカーEVO G11.2を製作致しました。

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※740e iperformanceについて

740e iPerformanceのパワートレインは、最高出力258ps、最大トルク400Nmを発生する、7シリーズでは初の直列4気筒2リッターターボエンジンと、同113ps、250Nmの電気モーター、そして8段ATを組み合わせ、後輪または4輪を駆動する。

走行モードがいくつも用意されるのは、この手のプラグインハイブリッド車に共通。通常用いるハイブリッド走行用の“AUTO eDrive”のほか、最高140km/hまで、そして最長48kmにわたって、可能な限り電気モーターだけで走行する“MAX eDrive”、さらにバッテリーに充電しながら走行する“BATTERY CONTROL”、電力を極力使わない“SAVE BATTERY”といったモードが用意され、任意で選択できる。

それだけじゃない。センターコンソールには“Driving Experience Control switch”もあり、BMWオーナーならおなじみの“SPORT”、“COMFORT”、“ECO PRO”に、さらにドライバーの運転パターンに合わせる“ADAPTIVE”の各モードを選ぶことも可能だ。

・オープナーズ参照記事

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※尚、BMWのオフィシャルHPにも記載されておりますが、BMWのプラグイン・ハイブリッド・モデルは走行中にも搭載エンジンとブレーキ時の発電（回生システム）によって充電できるので、外部充電は必須ではありません。その為、充電設備が無い/設置できない方でも、問題なく御利用頂けます。

ここ最近は330e、530e、740eとプラグインハイブリッドモデルの需要が高まりつつあり、弊社でも人気グレードとなっております。

こちらの外装は純正パールホワイトボディとなる『ミネラルホワイト』ボディで、内装は落ち着いた印象のアイボリーレザーシート（F/Rシートヒーター＆Fコンフォートシート/ベンチレーション機能付き）が装備されております。

また、7シリーズと言う事もあり、装備内容についても非常に充実しており、ドライビングアシスタント+（アクティブクルーズコントロール、インテリジェントセーフティー、レーンディパーチャーウォーニング）、パーキングアシスト、ハイビームアシスト、サラウンドビュー、アラームシステム、ソフトクローズドドア、ハーマンカードンスピーカー、オートトランク、マルチメーターパネルディスプレイ、ジェスチャーコントロール等に加え、Ｍスポーツモデルとなる為、ガラスサンルーフ、ヘッドアップディスプレイ、クライメートコンフォートガラスも完備された、最上級サルーンクラスとして相応しい魅力的な装備内容となります。

車検は2年受け渡しとなります。

また、走行距離はわずか49,000ｋｍと年式相応ですが、内外装共に良好な状態を保っておりますので、現車が見れないという遠方地域のお客様も是非御検討頂けます。

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新品製作コンプリート詳細（※下記は全て本体価格に含まれております）

・　G11専用エナジートランクスポイラー・・・72,000円（税別）

・　EVO G11.2(G12.1) フロントリップスポイラー/3連デイライト付（配線込）　　168,000円（税別）　　

・　エアロパーツ塗装/装着費用　・・・150.000円（税別）

・　ENERGY インディビジュアル　ＴＹＰＥ6　20インチホイール＆タイヤ　・・・520,000円（税別）

・　バランス組み込み工賃・・・20.000円（税別）

・　ローダウン（コーディング対応）・・・20,000円（税別）

カスタム合計金額・・・　950.000円（税別）　・・・1,045,000円（税込み）

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そして、新車価格オプション込で約1300万円となり、直列4気筒の2リッターターボ（最高出力は258馬力）を発揮し、これに最高出力が113馬力のモーターを組み込み、両方の駆動力を合計したシステム最高出力は326馬力ものパワーを発揮し、このビッグボディサイズでもメーカー公表燃費が15.6ｋｍリッターという点も同グレードの魅力でしょう。

そんな魅力的な1台を今回は車両本体価格418万円（税別） 【459.8万円（税込）】て御提供させて頂きます。

ベンチマークに置くベンツＳクラスの牙城を崩すラグジュアリーさとＢＭＷの真骨頂であるスポーティーな走りを兼ね備えた究極の高級サルーンで尚且つ燃費の良いＰＨＶ車をお探しだったお客様にはピッタリな一台です。

社用車にも最適な一台となりますので、上質な高級サルーンをお探しだったお客様は是非御検討下さいませ。

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BMWにおいて最上級サルーンとなるG11モデルをベースに、ENERGY MOTOR SPORTのエッセンスを注入。

今回はフロントバンパーの造形を生かす為、フロントハーフスポイラーを採用。ここに、デコラティブなメッキクロームと新型デイライトを装着する事により、“モダンラグジュアリー”な印象に。

また、サイドからリア周りにかけては、新パーツとなる“アクセントクローム”を装着。

リアディフューザーにも同クロームパーツを使用する事により、全体を引き締め、統一感を生む。

トランクスポイラーは同色のＦＲＰタイプで、さりげない主張感をプラス。

フルバンパータイプではなく、各所のポイントを押さえ、構成されたコンプリート内容には、“時代の背景”と“我々の挑戦”が垣間見れる仕上がりに。決して、ライト(Light/軽い)カスタムではなく、ライト(Right/正しい)カスタムなのだと。

7シリーズというジェントルさに、ENERGY MOTOR SPORTの独創性を加え完成した“EVO G11.1”は、アーバンからリゾートまであらゆるシーンにおいて、物語のキーになる事でしょう・・・。

日常に“非日常”の歓びを　by ENERGY MOTOR SPORT