皆様、いつも大変お世話になります。

世田谷店　中村です。

本日はスペシャルなF82　M4コンペティションが完成しましたのでご紹介致します。

（まずはご契約時のビフォー画像↓）

今回はベース車両が「反則」とも言える、

コンペティション　後期型　ミネラルグレー×シルバーストーン

後期型のコンペでこの配色は国内市場で皆無なので、非常にレアです。

（それでは早速ですがアフター）

まず、目に飛び込んでくる「脚周り」ですが、

超軽量のBBS　RI-D　20inch　　　フロント　9J　　リア　10J

カラーはダイヤモンドブラックをチョイス頂き、ボディーカラーとの相性が抜群です。

（※重量ですがどれだけ軽量かと言うと、

具体的にコンペティションホイール20inch　666Mはフロント11.7kg   リア12.4ｋｇに対して

BBS　RI-Dは同じ9J/10Jの組み合わせで　フロント8.1ｋｇ　リア8.6ｋｇと差は一目瞭然。

４本合計で14.2ｋｇの軽量化に成功）

組み合わせるタイヤはミシュラン　パイロットスポーツ４S。

ブレーキシステムはBrembo GT-KIT をご装着。

フロント６POT/405ｍｍ　　　リヤ4POT/380mm

ローターは「スリットタイプ」にてご用意しました。

お客様の拘りでモノブロック６のキャリパーは「イエロー」をチョイス頂き、

非常に良い塩梅の「差し色」になっています。

サスペンションはアラゴスタ　TYPE-S　ストリート向けに専用設計された、

「コンペティションモデル」を使用してローダウン。

エキゾーストシステムは大人気のアクラボビッチ

今回はフルエキにてオーダー頂きました。

（スリップオン＋エボリューション＋ダウンパイプ）

お値段は超高額ですが、メーカー採用される品質と性能は折り紙付きですね。

（何よりフロントからテールエンドまでチタン製の為軽い！！！）

テールエンドもお客様の拘りで「カーボンでは無く、チタンにして下さい！！」と事で

お取り寄せしました。

※※日本国内には在庫なし、スロベニア本国にも在庫は僅か２セットのみ

それが無くなると廃盤だったらしく、正にギリギリセーフ。。。、

内外装共にＭperformanceパーツも多数お取り付けさせて頂きました。

カーボンルーフには日焼け防止の為、プロテクションフィルムを施工しております。

続きましてパワーアップの内容を順にご紹介致します。

まず点火系のイグニッションコイルは「ハイスパーク」製に交換。

今回インテークシステムは純正のエアクリーナーに

置き換えタイプのＫ＆Ｎエアフィルターに交換しております。

Ｓ55エンジンの泣き所であるチャージパイプ＋ブースパイプも事前に対策して

FTP製に交換しております。（※画像では見えませんがインテークパイプも交換済みです。）

熱対策（冷却系も抜かりなく）はフロントマスクの奥に見える、

大容量のCSFヒートエクスチェンジャーまで装着済みです。

そして最後に今回のメインである「DMEチューニング」を施工させて頂きました。

※パワーアップの方法は近年様々で、

簡易的にパワーアップを図る→サブコンピューター

既成データをインストールする→DMEチューニング

それぞれに善し悪しがありますが、今回は一番費用と時間の掛かる

「現車セッティングのDMEチューニング」に着手しました。

まずシャシダイナモでDMEチューニング前のデータを計測します。

「S55エンジン」

純正のM4コンペティションのメーカー公表値は

最大出力450馬力　　最大トルク550Nm　

↓

「アフターパーツ取り付け後」

K＆Nエアフィルター＋アクラボビッチフルエキ＋ハイスパークイグニッションコイル

最大出力472馬力　　最大トルク515Nm　

※馬力は上がりましたが、ダウンパイプも交換しているのでトルクが見事に純正値より落ちているのが分かります。

↓

「現車セッティングのDMEチューニング施工後」

なんと　最大出力507馬力　最大トルクは658Nm　　←※数値見ただけでも強烈ですね。

メーカー公表　車両重量1640ｋｇ　

マフラーをアクラボビッチに交換で−14.5ｋｇ

BBS RI-D に交換で−14.2ｋｇ

上記の合計が−28.7ｋｇですので概算の重量は1640ｋｇ−28.7ｋｇ＝1611ｋｇ

車両重量1611ｋｇに対して最大出力507馬力 最大トルクは658Nmの

スペシャルなＦ８２　Ｍ４コンペティションが完成しました。

何と完成まで５か月もの時間を要した為（汗）

完成を待ちわびたオーナー様の納車時の喜びの笑顔が忘れられない程、印象的でした。

納車日には記念に世田谷ショールームから大黒ＰＡまでお客様の感想を聞く為、

同乗させてもらいドライビングを楽しんだ訳ですが、

「どこからでも立ち上がりが早いし、何ですかこれ！！！」

「このM4は本当にヤバいです、べた踏み怖くて出来ません笑」

「脚が良すぎる！！！めっちゃ楽しい！！！」

「ＰＳ４Ｓ履いてるのにグリップしてる気が全くしない、これはカップ２履かないとダメです笑」

と普段は冷静なお客様ですがそのパフォーマンス性能に興奮気味でした。

（前車も同じ前期型のM4所有されていたオーナー様ですが全く別物との事です。笑）

最後になりますが、スタッフボイスで度々登場されている濱〇様なので、

日頃から別の顧客様に「あのオーナーさん20代で凄いね！何してる人？」等ご質問を頂きますが、

何より「努力家」で日頃から超ハードワーカーなお客様です。

日頃からお話していても「20代でここまで成功しようと思うとこれ程までの努力が必要なんだ」と

感じさせてくれるお客様です。

濱〇様！！！いつも私に「刺激」と「パーツオーダー」を頂き有難うございます。（笑）

by中村

PS　私のメイン業務は仕入れ＆販売なのですが、今回改めて実感したのは、

カスタム紹介ブログ書いている時が一番楽しい！！！（笑）

皆さん、拘ったカスタムのご用命は中村までご連絡下さい。

BMW　F82　M4　LCI　competition

・BBS　RI-D　20inch　　F9J   R10J

・Michelin Pilot  Sport４S　265/30/20　285/30/20

・Brembo　GT-KIT　F６POT　405×34　R４POT　380×28　　Grooved　rotor

・Brembo　Monoblock６　yellow　caliper

・ARAGOSTA TYPE S　competition

・AKRAPOVIC　Evolutione　titanium Tail Pipe

・AKRAPOVIC　Downpipe

・FTP Motor Sport  Charge＆Boost＆Intake　PIPE

・CSF　Heat　Exchanger

・K＆N　air  filter

・DMEＴＵＮＩＮＧ　（507ps/658Nｍ）

・Ｍ４ＧＴ４Programming

・HIGH SPARK IGNITIONCOIL

・Mperformance　Carbon　steering trim

・Mperformance　Front Spoiler

・Mperformance　Carbon Front flipper

・Mperformance　Carbon Trunk Spoiler

・Mperformance　Carbon Select  lever

・Mperformance　Carbon rear diffuser

・Mperformance　black　grill

・Mperformance　side gill

・Mperformance　Carbon　Console

・Carbon roof protection film

・mineral gray metallic

・INDIVIDUAL full Leather merino interior