皆様、いつも大変お世話になります。

世田谷店　中村です。

今回もスペシャルな１台が完成しましたので、ご紹介致します。

車両はBMW　F06　650i グランクーペ　Mスポーツ　（後期型）

オーナー様は東京都の堀〇様。

１年半ほど前に購入頂いたお車ですが、今回は１年点検とカスタムにてお預かり致しました。

（ビフォー）

（アフター）

もはや別の車両ですね。

今回の一番の目的は「強化ブレーキシステム」の装着。

きっかけは１年点検のご依頼で電話頂き、

「車両はとても気に入っていて、不具合は無いですがブレーキの利き具合がもう少し欲しいです。」

とのご相談。

※パッドのみスポーツパッドに交換して、制動力を上げる方法もありましたが

せっかくならブレーキキャリパーごと交換しようという事になり着手。

フロントにはブレンボ　GT-KIT　　６ポットキャリパー（モノブロック６）に

405ｍｍ×スリッドローターをご装着。

カラーは「レッド」をチョイス頂きました。

フロントをスリッドローターに交換しましたので、

リアのブレーキローターもHHC（エイチエイチシー）の370ｍｍ×スリッドローターに変更。

キャリパーカラーもフロントに合わせて、純正キャリパーをレッドにペイント対応。

一見、社外のブレーキシステムかと見違える程の仕上がりです。

※作業は全て大阪店　池上先輩が担当。ｗ

※F系６シリーズは「電子サイドブレーキ」が装着されている為、

リアのブレーキキャリパーを交換すると警告灯が出ますのでご注意を。

そして今回、ブレンボGT-KITに交換するという事は、、、（汗）

「フロントホイールが干渉する問題」です。※20インチだと当たるんですよね。。。

お客様に事情をご説明すると・・・二つ返事で「じゃあ２１インチに交換しましょう！」と

快くご了承頂きまして、私の大好きな【アレ】を装着させて頂きました！！

（20インチ装着時のビフォー）

（21インチ　BBS　【LM】交換後のアフター）

フロント　LM260　９J×21インチ

ディスクは人気の「ダイヤモンドブラック」に

リムはオプションの「ブラック・ブライト・ダイヤカット」の組み合わせ。

このトーンを落とした配色にブレンボのレッドキャリパーが映えるんです。

写真を撮影していても「美し過ぎる」と感じながら、シャッターがすすみます。

リアにはLM261　10J×２１インチを装着。

BBS　LMは２ピースの「規格サイズ」となりますが、

スペーサーを使用せずにこの出面の決まり具合↓↓

流石はBBS！！！

タイヤも妥協無く、組み合わせるのはコンチネンタル・スポーツコンタクト７！！

フロント　255/30/21   リア 285/30/21 でインストールしています。

通称「スポコン７」はコンチネンタルのフラッグシップモデルとなり、

市街地からサーキットまで楽しめるハイパフォーマンスタイヤです。

タイヤ組み込み時のバランス調整では、最高品質のBBSホイールと相まって

４本中１本は追加バランス「0」でした。

勿論、交換後は４輪アライメント調整も行っております。

同時施工にてグリルを「M６用　Mパフォーマンス　ブラックグリル」に変更させて頂いております。

Mシリーズの特徴とも言える「ツインフィン」デザイン。

このアイテムは社外品も多々ありますが、本物志向のお客様は

高価ながら「純正品」をチョイス頂きました。

フィッティングや品質は折り紙付ですね。

〆にコーディングにて「デイライト化」を施工。

「デイライト化」施工後はiDriveの画面上で「設定」→「ライト」の項目に

デイライトが追加されますので、チェックボックスのレ点でON/OFF切り替えが可能です。

当初は１年点検のご依頼でしたので、ブレーキシステムやホイールの見積り作成時に

予算的には「M6グランクーペに乗り換えも全然イケる。」となりお客様に提案してみましたが、

（※↑↑M６なら標準でフロント６ポッドキャリパーですし。。）

オーナー様はF系６シリーズ　後期モデルにのみ存在する、

エクスクルーシブナッパレザーPのインテリアを気に入って頂いていたので、

カスタムさせて頂く流れとなりました。

（※このインテリアの配色はM6にも設定がありません。）

堀〇様、この度もご用命頂きまして有難うございました。

いつも大変サッパリされたお人柄に心から感謝しております。

今後とも宜しくお願い致します。

ｂｙ世田谷店　中村