2019年式　トヨタ GR SUPRA RZ フルカスタム OP369+

TWS鍛造AW、EVS チューニング カーボンフロントリップスポイラー、

C-WEST サイドディフェンス(PFRP製) 、EcuTek ECUチューニング

HKS ハイパーマックス 特注品 、HKS ビックシングルタービン 特注品、HKS コールドエアインテーク

CSF サブラジエター×2、DCTオイルクーラー、ヒートエクスチェンジャー、

ワンオフ 特注エキマニ、FTP チャージパイプ

BoostLogic バルブオプション付きチタンマフラー、AZA アルカンターラ＆レッドストライプステアリング

装着車が入庫致しました。

※ガレージエブリンSAKAI在庫でございます。

今回は弊社２台目の入庫となるToyota  GRスープラをご紹介させて頂きます。

GRスープラのグレード展開は大きく３つから選択でき、今回はトップグレードの"RZ"でございます。

改めてその違いを簡単に触れておきましょう。

グレード展開

RZ (※DB42)

・3.0L 直列6気筒ターボ340ps・19インチ鍛造AW・フロントブレンボブレーキ・アクティブディファレンシャル・アダプティブバリアブルサスペンションシステム（AVS）

SZ-R

・2.0L 直4ターボ258ps・18インチAW・アクティブディファレンシャル・アダプティブバリアブルサスペンションシステム（AVS）

SZ

・2.0L 直4ターボ197ps・17インチAW・標準ブレーキ・標準サス

スープラの「RZ（直6）」に対応するのが、Z4のトップグレード「M40i」で

同じ3.0L直6ターボ（B58型）を搭載していますが、乗り味の味付けには両社のこだわりが色濃く出ています。

スープラ（RZ）： トヨタ（GAZOO Racing）独自の味付けにより、リアの追従性や限界付近でのコントロール性を重視した、よりソリッドでアグレッシブなセッティング。

Z4（M40i）： BMWらしい「駆けぬける歓び」をベースにしつつ、上質でしなやかな乗り心地。高速巡航も快適にこなすGTカーとしての性格も併せ持ちます。

スープラは「サーキットをコンマ1秒削ることも可能。」

Z4は「日常をエキサイティングかつ優雅に彩るGT。」

という、明確なキャラクターの棲み分けがなされています。

まずボディーカラーは「ホワイトメタリック」で

インテリアはメーカーオプションである本革のブラックレザーが採用されております。

社外OP

・BoostLogic バルブオプション付きチタンマフラー・・・￥700,000（概算）

※サーキット、スポーツ走行専用モデル。

・TWS RS317 鍛造AW・・・￥504,000

・CSF サブラジエター×2、DCTオイルクーラー

　ヒートエクスチェンジャー・・・￥500,000（概算）

・HKS ハイパーマックス　特注品 ￥400,000(概算)

・AZA アルカンターラ＆レッドストライプステアリング・・・￥350,000(概算)

・HKS コールドエアインテーク　フルキット・・・￥173,800

・EVS チューニング カーボンフロントリップスポイラー・・・￥150,000（概算）

・社外トランクスポイラ― ￥98,000（概算）

・C-WEST サイドディフェンス(PFRP製) ￥85,800

・フロントブレーキキャリパーロゴ入れ・・・￥150,000(概算)

・Endless ブレーキパッド CC-Rg・・・￥61,600

・FTP　チャージパイプ・・・￥77,000

・HKS ビックシングルタービン　特注品 ￥ASK

・ワンオフ　特注エキマニ・・・￥ASK

・特注ウエストゲート×２・・・￥ASK

・Snow performance Boost Cooler Controller・・・￥60,000(概算)

・トラスト プロフェック ブーストコントローラー・・・￥52,800

オプション総額・・・￥3,892,580(ASK分除く)

車検はR8/12迄残っておりますので、見積上

「重量税」「自賠責保険」「代行費用」が免除されます。

GR スープラ RZ フルカスタムを今回は798万円にてご提供致します。

R1年登録の走行距離13,000kmとしては非常にお買い得感の高い

プライス設定の為、是非お問合せをお待ちしております。

唯一無二の１台。同様の仕様が出ることは一切ないと言える仕様ですので

ご興味のある方は是非手にしてください。