皆様、いつも大変お世話になります。

 

大阪店中村です。

 

本日ご紹介させて頂くお車は大阪府の岡〇様にご契約頂きました

 

Ｆ１６　ｘ６　35i 　特別仕様車となるindividualな1台です。

 

 

 

入庫時完全ノーマル状態のビフォー画像がこちら

 

 

 

 

カスタム後のアフター画像がこちら

 

 

 

 

もう既にお気づきのお客様も多いはず

またまたENEGY FOGED Seriesをご購入頂きお取り付けさせて頂きました。

 

 

 

 

ディスクは一番人気のマシニング仕上げ

 

ボディーカラーが落ち着いたindividual専用　パールシルバーメタリックでしたので

 

差し色などは入れずに上品に合わせました。

 

フロント　10.5Ｊ　２０インチ

 

リア　　　11j        20インチ

 

中村的にはＸ６には21インチをご装着させて頂きたかったのですが

 

お客様は「このデザインが良い」との事で今回Ｖer1を選択頂きました。

 

いつも男気溢れたオーダーばかり有難うございます。

 

（フロント）

 

 

（リア）

 

 

 

出面もツラツラでいい具合に収まっております。

 

 

フロント、リア共にこのエグいコンケーブ具合が堪りません。

（もう完全にセンターキャップが見えません。汗）

 

 

 

 

今回少々苦戦したのがタイヤ。

 

 

お客様「中村君！！あんまりスピード出さへんから、安いのでいいよ！」との事でしたが

 

Ｘ６の20インチのタイヤサイズは

 

フロント275/40/20　リア315/35/20と超極太サイズ。

 

中々このサイズで前後が揃うメーカーも少なく。

 

サイズ的に安い訳がありません、、、、汗

 

 

そこでご準備させて頂いたのは

低燃費且つロングライフが売りの

ミシュラン　LATITUDE SPORT 3を組み合わせております

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてノーマル状態ではスカスカだった

フェンダーとタイヤの隙間はフロントはＨ＆Ｒダウンサス　リアはエアサスですので調整ロッドを使用して

前後3.5cm程ローダウンしています。

 

 

（ビフォー）

 

 

 

 

 

（アフター）

 

 

 

 

 

 

こちらのお車はグレードが35i（直列6気筒3000ＣＣシングルターボで306馬力）通常であれば

充分なパワーですが車両重量2140ｋｇと重たいＸ６には少々力不足という事で

マストアイテム登場です。

 

 

ＤＴＥシステム　ペダルボックス

 

 

サブコンピューターはレースチップＧＴＳ

 

ＧＴＳはコンピューター中央のディスプレイで出力変更が可能です。

 

ノーマル306ＰＳ/400Ｎｍ→レースチップＧＴＳ装着後はメーカー公表値369ＰＳ/488Ｎｍとなります。

 

 

 

 

概ね作業が完了し残すは最終仕上げのみとなりました。

 

現在お乗り頂いているＥＶＯ06.1　6シリーズグランクーペ同様に

2台共に可愛がっていただければ幸いです。

 

 

 

岡〇様、いつもご贔屓頂き誠に有難うございます。

 

 

 

ｂｙ中村