〇〇様

 

 

いつもお世話になっております。

 

 

本日はご契約いただいておりますAMG　S63　４MATIC クーペの

 

 

納車前の点検整備をさせて頂きます。

 

 

 

 

初めにリフトアップさせて頂きボディ下回りのチェック。

 

 

下回りに異常はありませんでしたが、フロントタイヤの溝が減っていましたので

 

 

タイヤ交換から進めていきます。（リアタイヤは８部山ぐらい残っていますが

 

 

お客様の希望で予防をかねて交換させて頂きます）

 

 

交換させて頂くタイヤは

 

 

ピレリ　P-ZERO PZ4 MO-S

 

ノイズキャンセリングシステム付き

 

（タイヤ内部にポリウレタン・スポンジを付けることにより振動を吸収し、車内に伝わるのロードノイズを軽減します）　

 

メルセデスベンツ認証タイヤになります。

 

 

 

 

 

 

ホイールバランサーでバランスもきっちり取ります。

 

 

 

 

タイヤ交換が終わればオプションで頂いております、低ダストブレーキパットの交換です。

 

 

ディクセル

 

ストリート用超低ダストパット　Mタイプ

 

 

 

 

＜フロント＞

 

 

 

 

＜リア＞

 

 

 

 

ブレーキオイルを抜きキャリパーピストンを専用工具で縮めつけ。

 

 

さすがAMG　S63　６ポットキャリパーです！！

 

 

 

 

リアも同様に交換していきます。

 

 

交換が終わればブレーキオイルを規定量に合わせます。

 

 

エアーエレメントの交換です。

 

 

エンジンがV型なので当然の事ですがエアーエレメントは２つ交換になります。

 

 

 

 

左側　取り外したエアーエレメント（非常に良好）

 

右側　新品

 

※　このレベルで交換するショップはほぼ無いでしょう。

 

 

 

 

 

 

エンジンオイル・オイルエレメント交換

 

 

 

 

 

 

ワイパーブレードセット

 

上部　取り外したワイパーブレード

 

下部　新品

 

 

 

 

エアコンマイクロフィルター

 

左側　取り外したフィルター

 

右側　新品

 

 

マイクロフィルターの形が違っていますが、以前のマイクロフィルターは装着時形が変形するため、

 

 

対策として新しい形に変更となりました。AMG  S63専用

 

 

 

 

 

 

メルセデスベンツ専用テスターにて診断

 

 

すべてに異常がないことを確認できれば試運転で完了です。

 

 

 

 

 

 

試運転も問題なく完ぺきです、ロードノイズがほとんどなく運転時の快適性脳が格段と向上しています。

 

 

V8エンジンの力強い加速、マフラー音と最高の状態です。

 

 

少々お時間頂戴しておりますが、ご納車まで楽しみにお待ちくださいませ。

 

 

by-池上