エアコン修理

2023年10月20日

 

 

 

 

 

 

クーラーガス漏れ点検からの修理。

 

 

クーラーガス漏れと言っても、クーラーホースからの漏れ、コンデンサーからの漏れ

 

 

エキスパンションバルブ、クーラーコンプレッサーと、色々な場所が有りますが・・・

 

 

点検の結果漏れている場所は、エバポレーターからの漏れ。

 

 

室内の中を分解しなければ交換出来ません。

 

 

「エバポレーターって、何?」と思った方は、ブログを見て頂ければおわかり頂けると思います。

 

 

作業させて頂きますお車は、こちらのG30です。

 

 

 

 

 

 

 

 

先ずは、センターコンソールから分解/脱着を進めて参ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

センターコンソールの分解を進めると同時に、ダッシュボードも分解していきます。

 

 

途中、工具などが画像の中に散乱してますが作業が複雑なので工具を一々どけて

 

 

撮影すると時間が無駄なので・・・御了承下さいませ。

 

 

 

< 運転席足元 >

 

 

 

< 助手席足元 >

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

< センターコンソールの脱着 >

 

 

 

< 取り外したセンターコンソール >

 

 

 

< ダッシュボードの脱着 >

 

 

 

< 取り外したダッシュボード >

 

 

 

センターコンソール/ダッシュボードの脱着が終わると、中骨を取り外して参ります。

 

 

 

< ステアリングシャフトの脱着 >

 

 

 

< 取り外したステアリングシャフト >

 

 

 

< 中骨の脱着 >

 

 

 

< 取り外した中骨 >

 

 

 

中骨を取り外して、エバポレーターケースを脱着するのにエンジンルーム側の作業を行います。

 

 

クーラーガスを抜き取り、クーラーホース/エキスパンションバルブ/ヒーターホースを脱着していきます。

 

 

 

< クーラーガスの抜き取り >

 

 

 

< クーラントの抜き取り >

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

< エバポレーターケースの脱着 >

 

 

 

室内から取り出したエバポレーターケースを分解していき、エバポレーターを交換します。

 

 

 

< 取り外したエバポレーターケース >

 

 

 

 

 

 

< 向かって右側が、新品のエバポレーター >

 

 

 

< 組み付けていきます。 >

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エバポレーターケースが組み上がると、室内を組み付けていき組み上げ後

 

 

真空ポンプを使用して真空引きを行い、真空状態が保たれているかチェック。

 

 

問題が無ければ、クーラーガスを注入していきます。

 

 

勿論、クーラントも入れエアー抜きを行います。

 

 

 

 

< クーラー真空引き >

 

 

 

 

< クーラント注入&真空状態の確認 >

 

 

 

 

この後、最終チェックを行い作業完了となります。

 

 

by−山下

 

 

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