ホームページをご覧の皆様こんばんは

 

 

本日ははエブリン初となるBMW XM、SUVの最高峰！！

 

 

こちらの車両にH＆Rダウンサスを取り付けていきます。

 

 

実はこのXM弊社代表の自家用車になります。

 

 

普段は走行距離15万ｋｍオーバー、16年落ちのF30　アクティブハイブリッドに乗って

 

 

通勤されています。（これも驚きです！！）

 

 

ガレージエブリンにはスーパーカーから超高級車の在庫が豊富にそろっている中でも、

 

 

代表はあえて距離過多、低年式の車を選んで乗っております。

 

 

そんなある日、XMが商品車として初入庫しました。　　それも同じボディカラーが２台！！

 

 

日頃から目立つ事を控えている代表ですが、

 

 

「　この一台は私が個人的に買います・・・お金は明後日に振り込みます　」

 

と社内メール。

 

 

うちの代表はオーナー社長なので、会社の資金で好きな車を乗ることも可能。

 

 

でもそれをしない、公私混同をしないところが本当にカッコいいです。

 

 

 

 

 

 

購入の理由がさらにビックリです！！

 

 

 

 

代表　　　「　同じ車を２台仕入れたらスタッフに受けるかな〜〜と思ってん(笑)

 

ま〜〜たまにはコンビニで良い恰好させて下さい・・・　」

 

 

うちの代表独特の身銭を切ったいつもの悪ふざけですが、

 

 

そんな一言を聞いたらスタッフ全員が最高の一台に仕上げるべく最短で作業に取り掛かっております。

 

 

 

それではH＆Rスプリング交換のスタートです。

 

 

とにかくデカいです！！

 

 

私の身長は180ｃｍですがエンジンルーム奥の作業をするときは、

 

 

脚立がなければ手が届かないです。

 

 

 

 

アッパーマウントのボルトはブレースバーの下にあるのでこちらも外していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さすが2500ｋｇの車重を支える為にショック自体かなりの重量です。

 

 

 

 

 

 

フロントが終わればリアに取り掛かります。

 

 

こちらもサクッと交換です。

 

 

 

 

 

 

完成画像はこちらになります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUV特有の腰高が無くなり重厚感が増しております！！

 

 

車高は約2.5ｃｍダウンとなるので、高速走行も安定する事間違いなしです。

 

 

システム最高出力653馬力/システム最大トルク800Nmを誇る車両になる為、

 

 

足回りの強化は必須です。

 

 

代表こちらのスペシャルなXMで、コンビニ以外でもいい恰好して下さい。

 

 

PS:　恐らくこのXMは月に一度しか乗らず、16年落ちのF30が壊れるまで乗り続けるんでしょうね(笑)

 

 

ｂｙ−池上