オイル漏れ修理
2025年02月02日
今回、修理でご入庫して頂きました M135 修理依頼は、エンジンオイル漏れ
早速、お車をリフトアップさせて頂きアンダーカバーを取り外すと・・・かなりの量
点検させて頂き、シリンダーヘッドカバーのパッキン/オイルエレメントケースのパッキンを交換
付随して、ファンベルト/ラジエターアッパーホースなども交換して参ります。
エンジンの上部を順番に分解していきます。
< エアーエレメントケースの脱着 >
< エンジンオイルの抜き取り >
< イグニッションコイルの脱着 >
< チャージパイプの脱着 >
< スロットルアクチェーターの脱着 >
< 取り外したスロットルアクチェーター >
< インテークマニホールドの脱着 >
< 取り外したインテークマニホールド >
< インテークマニホールドを脱着すると、エンジンの窪みオイルが溜まっています。>
< フューエルパイプの脱着 >
< オイルハウジングの脱着 >
< 取り外したオイルハウジング >
< 分解して、ガスケット交換 >
< シリンダーヘッドカバーの脱着 >
< ヘッドカバーを取り外したエンジン ほとんどのハーネスを取り外しております。>
< 交換する新品ガスケット >
< ラジエターアッパーホースの交換 >
< シリンダーヘッドカバーのカプラシール交換 >
< エレメントケースへの配管 O-リング交換 >
< インテークマニホールド O-リングの交換 >
シリンダーヘッドカバーを取り付け、各分解した所を組み上げていきます。
今回、ファンベルトの交換も行ってます。
組み上げ後、エンジンオイル量/クーラント量を点検 試運転も行い作業完了です。
来店の際には、道中お気を付けてお越しくださいませ。
by−山下
車検、修理、各種お問い合わせメールはコチラから → http://www.everyn.com/qform.php
オプションリストはコチラから → http://www.everyn.com/parts.php
お車のストックリストはコチラから → http://myhp.919919.jp/?cid=227&bid=100