オイル漏れ修理

2025年02月02日

 

 

 

 

 

 

 

 

今回、修理でご入庫して頂きました M135 修理依頼は、エンジンオイル漏れ

 

 

 

 

 

 

 

 

早速、お車をリフトアップさせて頂きアンダーカバーを取り外すと・・・かなりの量

 

 

点検させて頂き、シリンダーヘッドカバーのパッキン/オイルエレメントケースのパッキンを交換

 

 

付随して、ファンベルト/ラジエターアッパーホースなども交換して参ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンの上部を順番に分解していきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

< エアーエレメントケースの脱着 >

 

 

 

 

 

 

< エンジンオイルの抜き取り >

 

 

 

< イグニッションコイルの脱着 >

 

 

 

< チャージパイプの脱着 >

 

 

 

< スロットルアクチェーターの脱着 >

 

 

 

< 取り外したスロットルアクチェーター >

 

 

 

< インテークマニホールドの脱着 >

 

 

 

< 取り外したインテークマニホールド >

 

 

 

< インテークマニホールドを脱着すると、エンジンの窪みオイルが溜まっています。>

 

 

 

< フューエルパイプの脱着 >

 

 

 

< オイルハウジングの脱着 >

 

 

< 取り外したオイルハウジング >

 

 

< 分解して、ガスケット交換 >

 

 

 

< シリンダーヘッドカバーの脱着 >

 

 

 

< ヘッドカバーを取り外したエンジン ほとんどのハーネスを取り外しております。>

 

 

< 交換する新品ガスケット >

 

 

< ラジエターアッパーホースの交換 >

 

 

< シリンダーヘッドカバーのカプラシール交換 >

 

 

 

< エレメントケースへの配管 O-リング交換 >

 

 

 

< インテークマニホールド O-リングの交換 >

 

 

 

シリンダーヘッドカバーを取り付け、各分解した所を組み上げていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回、ファンベルトの交換も行ってます。

 

 

組み上げ後、エンジンオイル量/クーラント量を点検 試運転も行い作業完了です。

 

 

来店の際には、道中お気を付けてお越しくださいませ。

 

 

by−山下

 

 

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